Points forts
- L'un des 1 500 modèles Targa dotés d'un moteur V12
- Combinaison de couleurs exclusive, un exemplaire sur quatre
- Importé en Pologne en 2023
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2025
L'attrait
La XJS s'est imposée dans les années 80, mais elle était très gourmande en essence. Alors que la crise du carburant s'installait, Jaguar a introduit une variante moins assoiffée de sa légendaire beauté à contreforts, avec un tout nouveau moteur 6 cylindres AJ6. C'était exactement ce que le médecin avait ordonné, et ils ont suivi les tendances du marché en introduisant une variante décapotable du véhicule - certes au détriment de ses sièges arrière, qui n'ont jamais été particulièrement utiles en premier lieu.
Par nature, cela a rendu les voitures à toit targa équipées du V12 particulièrement rares - en fait, on sait qu'il n'en a été construit qu'environ 1 500. Un bel excès, en somme. Se promener au soleil dans une décapotable de luxe avec un bloc 12 cylindres doux comme du beurre sous le capot ? Que pourriez-vous demander de plus ?
Ce fabuleux exemplaire de 1987 est également disponible dans la version européenne, relativement rare, avec une livrée très voyante qu'il ne partage qu'avec quatre de ses compagnons de construction. Une véritable licorne pour un amateur de XJS, et magnifiquement présentée.
Historique et documents
- Immatriculée en 1987
- Importée en Pologne en 2023 par un collectionneur particulier
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2025
- Plus de 7 000 € investis au cours des dernières années
- Indique 89 000 kilomètres, ce que le vendeur estime être authentique
L'état
- La carrosserie et la peinture sont en très bon état.
- La voiture semble exempte de corrosion
- La peinture présente un bel éclat
- Les éléments brillants sont bien mis en valeur
- Le toit targa semble s'adapter sans problème.
- Les roues et les pneus sont en très bon état.
- Le dessous de la voiture est en bon état et ne présente pas de corrosion gênante.
- L'intérieur est bien présenté, reflétant un entretien soigné
- La sellerie rouge riche est propre et bien présentée
- Le tableau de bord est en bon état
- Les commandes et les instruments fonctionnent correctement.
- Les revêtements en bois sont tous en bon état
- Les moquettes et les garnitures de toit sont propres et ne présentent pas de déchirures.
La mécanique
- Moteur V12 de 5,3 litres à haut rendement
- Transmission automatique GM TH400 à 3 rapports
- Le compartiment moteur est en bon état et ne présente aucun problème.
- 7 000 € d'entretien et d'améliorations récemment investis
- Le vendeur note :"Le moteur, la transmission, le groupe motopropulseur, les freins et la suspension fonctionnent parfaitement, ce qui témoigne d'un entretien rigoureux."
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