Caratteristiche salienti
- Uno dei soli 1.500 modelli Targa con motore V12
- Combinazione di colori esclusiva, una delle sole quattro
- Importata in Polonia nel 2023
- Collaudo tecnico valido fino a settembre 2025
Il fascino
La XJS si era già affermata negli anni '80, ma era una macchina che consumava molta benzina. Con l'avvento della crisi del carburante, Jaguar introdusse una variante meno assetata della sua leggendaria bellezza con il sedere, con un nuovo motore AJ6 a 6 cilindri. Era esattamente quello che il dottore aveva ordinato, e seguirono ulteriormente le tendenze del mercato introducendo una variante convertibile del veicolo, a spese dei sedili posteriori, che non erano mai stati particolarmente utili.
Per natura, ciò marcava le auto targa top con il V12 come particolarmente rare: infatti, si sa che ne sono state costruite solo 1.500 circa. Un eccesso davvero glorioso. Una crociera sotto il sole in una cabriolet di lusso con un 12 cilindri liscio come il burro sotto il cofano? Cosa si può desiderare di più?
Questo favoloso esemplare del 1987 è disponibile anche nella relativamente rara versione europea, con una livrea molto accattivante che condivideva solo con quattro dei suoi compagni di costruzione. Un vero unicorno per un appassionato di XJS, presentato in modo eccellente.
Storia e documenti
- Iscritta nel 1987
- Importata in Polonia nel 2023 da un collezionista privato
- Collaudo tecnico valido fino a settembre 2025
- Oltre 7.000 euro investiti negli ultimi anni
- Indica 89.000 chilometri, che il venditore ritiene essere autentici
Le condizioni
- La carrozzeria e la verniciatura appaiono in ottimo ordine
- L'auto appare priva di corrosione
- La vernice ha una bella lucentezza
- I lucidi sono ben visibili
- La capote Targa sembra adattarsi bene senza problemi
- Ruote e pneumatici appaiono in ottime condizioni
- La parte inferiore dell'auto è in ordine e non presenta alcuna corrosione
- Gli interni si presentano bene e riflettono un'attenta manutenzione
- La ricca tappezzeria rossa è pulita e ben presentata
- Il cruscotto è in buono stato
- I controlli e la strumentazione funzionano correttamente
- I rivestimenti in legno sono in buono stato
- I tappeti e il cielo, imperiali e puliti, non presentano strappi o lacerazioni.
La meccanica
- Motore V12 ad alta efficienza da 5,3 litri
- Cambio automatico GM TH400 a 3 velocità
- Vano motore in buono stato e nessun problema da segnalare
- 7.000 euro di manutenzione e miglioramenti investiti di recente
- Il venditore fa notare che:"Il motore, la trasmissione, la catena cinematica, i freni e le sospensioni funzionano tutti in modo impeccabile, a testimonianza di una manutenzione rigorosa".
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