Points forts

Faible kilométrage pour l'année jusqu'à 80 000 miles
Modèle très recherché : M20 2,5 L de 168 bhp avec boîte manuelle à 5 vitesses
Finition SE haut de gamme avec sellerie entièrement en cuir beige
Véhicule de collection pratique
Révision de la mécanique complète depuis son acquisition début 2025
Travaux importants, notamment le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau
Entreposée au sec pendant de nombreuses années avant d’être acquise par son propriétaire actuel
Soudures structurelles effectuées au niveau du plancher avant et des passages de roue arrière inférieurs
Contrôle technique valable jusqu’en août 2027, sans recommandation

L'attrait

Transporter des charges lourdes et des animaux de compagnie ne devrait vraiment pas être aussi agréable. La E30 Touring, en particulier lorsqu’elle est équipée du six cylindres en ligne M20 de 2,5 L et d’une boîte manuelle, est aussi divertissante qu’un véhicule de collection de break peut l’être.

Avec seulement 80 000 miles au compteur depuis sa sortie d’usine et livrée d’origine dans la somptueuse finition « SE » avec toit ouvrant, jantes en alliage à rayons et intérieur entièrement en cuir beige, il s’agit d’un exemplaire très soigné et bien équipé de ces breaks intemporels. La voiture est équipée d’un becquet arrière 318is, de jantes BBS et de garde-boue d’origine. Quelques détails esthétiques restent à régler, mais depuis que le vendeur a acquis la voiture en 2025, il a entièrement remis à neuf la mécanique, laissant à l’acheteur le soin d’améliorer le reste s’il le souhaite.

Les travaux ont porté sur la suspension, les freins, l’embrayage, la transmission, le système de refroidissement et le système d’alimentation en carburant, avec notamment un nouveau réservoir d’essence et une nouvelle pompe. Des amortisseurs Bilstein, de nouveaux ressorts et des silentblocs neufs ont permis d’affiner le comportement de la suspension. La courroie de distribution et la pompe à eau ont également été remplacées. Le vendeur indique que la voiture roule désormais bien et offre une bonne tenue de route.

Avec un contrôle technique (MOT) valide jusqu’en août 2027 et sans recommandation, cette E30 est prête à être appréciée.

Le vendeur déclare :

« Belle 325i SE Touring de première génération, avec un bon kilométrage et un équipement de qualité, une superbe combinaison de couleurs ainsi que des touches subtiles telles que la lèvre de pare-chocs issue de la 318is, des jantes BBS et des garde-boue d’origine. Elle roule très bien et offre ce charmant grondement de 6 cylindres provenant de l’échappement lors de la conduite à vitesse de croisière. »

Informations clés

Kilométrage : 80 192 miles, non vérifié
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu’au 5 août 2027, sans recommandation
Caractéristiques techniques : moteur essence 6 cylindres en ligne de 2 500 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses (auparavant une boîte automatique, mais la voiture a été convertie à l'aide des pièces E30 d'origine)
Documents : carte grise, manuels

Les détails

Achetée par le propriétaire actuel en janvier 2025
Entreposée à l'abri de l'humidité pendant de nombreuses années avant d'être acquise par le propriétaire actuel
Longue liste de travaux récents effectués, comme détaillé ci-dessous
Des travaux de soudure ont été effectués sur les planchers avant et les arceaux inférieurs arrière
Le vendeur indique que les travaux de soudure ont été effectués correctement
La peinture rouge est en bon état, avec quelques traces d’usure visibles sur les photos
L'extérieur présente quelques imperfections, notamment des rayures mineures et de petites bosses dues à l'usure du temps
Quelques petites cloques de peinture apparaissent à certains endroits
Le panneau amovible du toit ouvrant présente des cloques au niveau des languettes
Jantes en alliage BBS à rayons qui, selon le vendeur, pourraient bénéficier d'une remise à neuf
Le vendeur indique que les sièges présentent quelques traces d'usure mais n'ont pas été teints
Le tableau de bord présente une très petite fissure
La garniture de toit s'affaisse
Équipée d'un becquet avant 318is et de garde-boue d'origine
Aucune remarque sur le contrôle technique

Travaux recommandés par le vendeur depuis l'achat en 2025 :

Remplacement des silentblocs de suspension
Bras de suspension neufs
Suspension Bilstein
Ressorts et supports neufs
Kit d'embrayage
Paliers de vilebrequin
Supports et bagues de boîte de vitesse
Nouveaux freins
Flexibles de frein tressés sur l'ensemble du véhicule
Courroie de distribution
Pompe à eau
Joints et garnitures de pompe à eau
Radiateur neuf
Ventilateur à viscocoupleur
Tous les liquides vidangés et remplacés
Nouveau réservoir d'essence et nouvelle pompe à essence
Soudures sur le plancher avant et les passages de roue arrière inférieurs

AVANT D'ACHETER

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