Destaques

Baixa quilometragem para o ano: 80 000 milhas
Veículo muito procurado com motor M20 de 2,5 L e 168 bhp, com caixa manual de 5 velocidades
Equipamento SE de luxo com interior totalmente em pele bege
Prática carrinha clássica
Revisão mecânica completa desde a aquisição, no início de 2025
Trabalhos extensivos, incluindo a correia de distribuição e a bomba de água
Armazenado em local seco durante muitos anos antes de passar para o atual proprietário
Foram realizadas soldaduras estruturais no piso dianteiro e nos arcos inferiores traseiros
Inspeção técnica válida até agosto de 2027, sem advertências

O Charme

Transportar cargas pesadas e animais de estimação não devia ser assim tão divertido. O E30 Touring, especialmente quando equipado com o motor M20 de 2,5 L, seis cilindros em linha, e caixa manual deste carro, é tão divertido quanto qualquer carrinha clássica analógica tem o direito de ser.

Com apenas 80 000 milhas desde novo e fornecido de fábrica na luxuosa versão «SE», com teto de abrir, jantes de liga leve com padrão em treliça e interior totalmente em pele bege, este é um exemplar muito bem conservado e com um equipamento de excelência destas carrinhas eternamente apreciadas. O carro está equipado com um spoiler frontal do modelo 318is, jantes BBS e guarda-lamas originais. Restam alguns pormenores estéticos a resolver, mas desde que o vendedor adquiriu o carro em 2025, melhorou exaustivamente a mecânica, deixando ao comprador a liberdade de aperfeiçoar o resto, se assim o desejar.

Os trabalhos incluíram a suspensão, os travões, a embraiagem, o sistema de transmissão, o sistema de arrefecimento e o sistema de combustível, incluindo um novo depósito de gasolina e uma nova bomba. Os amortecedores Bilstein, as novas molas e as buchas recém-substituídas aperfeiçoaram a suspensão. A correia de distribuição e a bomba de água também foram substituídas. O vendedor afirma que o carro agora tem um bom comportamento em estrada e uma boa manobrabilidade.

Com uma inspeção técnica (MOT) válida até agosto de 2027, sem qualquer advertência, este E30 está pronto a ser desfrutado.

O vendedor afirma:

«Um belo 325i SE Touring das primeiras séries, com uma boa quilometragem e boas especificações, uma excelente combinação de cores, juntamente com o seu detalhe subtil do lábio do 318is, jantes BBS e guarda-lamas originais. Conduz-se muito bem e proporciona aquele adorável rugido de 6 cilindros do escape durante a condução.»

Informações principais

Quilometragem: 80 192 milhas, não verificada
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica (MOT): válida até 5 de agosto de 2027, sem recomendações
Especificações técnicas: motor a gasolina de seis cilindros em linha com 2 500 cc, caixa manual de cinco velocidades (anteriormente automática, mas foi convertida utilizando as peças E30 adequadas)
Documentação: V5C, manuais

Os detalhes

Adquirido pelo atual proprietário em janeiro de 2025
Armazenado em local seco durante muitos anos antes de passar para a posse atual
Longa lista de trabalhos recentes concluídos, conforme detalhado abaixo
Foram realizadas soldaduras nos pisos dianteiros e nos arcos inferiores traseiros
O vendedor informa que os trabalhos de soldadura foram realizados corretamente
A pintura vermelha encontra-se em bom estado, com alguns sinais de desgaste visíveis nas fotografias
O exterior apresenta algumas imperfeições, incluindo pequenos riscos e pequenas amolgadelas decorrentes do uso
Aparecem algumas pequenas bolhas na pintura em alguns pontos
O painel removível do teto de abrir apresenta bolhas nas abas
Jantes de liga leve BBS com padrão em treliça que, segundo o vendedor, poderiam beneficiar de uma renovação
O vendedor refere que os bancos apresentam algum desgaste, mas não foram manchados com tinta
O painel de instrumentos apresenta uma fissura muito pequena
O forro do teto está a ceder
Equipado com um spoiler dianteiro tipo «lip» do modelo 318is e guarda-lamas originais
Não há advertências na inspeção técnica (MOT)

Trabalhos recomendados pelo vendedor desde a compra em 2025:

Substituição das buchas da suspensão
Braços de controlo novos
Suspensão Bilstein
Molas e suportes novos
Kit de embraiagem
Rolamentos do eixo de transmissão
Suportes e buchas da caixa de velocidades
Travões novos
Tubos de travão trançados em todas as rodas
Correia de distribuição
Bomba de água
Juntas e vedantes da bomba de água
Radiador novo
Ventilador viscoso
Todos os fluidos drenados e substituídos
Depósito de combustível e bomba novos
Soldaduras no piso dianteiro e nos arcos inferiores traseiros

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