Die neue Generation des Mercedes SL mit der Bezeichnung "R230" war ein faszinierendes Angebot. Die parallele Entwicklung mit zwei unterschiedlichen Methoden (die physische Entwicklung erfolgte mit Autos im Maßstab 1:4, die virtuelle mit der bahnbrechenden CAVE"-Supercomputer-Verarbeitungstechnologie) war das Produkt von mehr als fünf Jahren Arbeit eines unwahrscheinlich großen Teams von Menschen. Er wurde mit einer breiten Palette von V6-, V8- und V12-Motoren angeboten und war der Inbegriff des offenen Grand Tourers.

Von Anfang an wurde der SL 350 angeboten, ein Modell, das von vielen Enthusiasten aufgrund seiner Mischung aus Leistung, Komfort und Praxistauglichkeit als der R230 schlechthin angesehen wird. Bei dem Motor handelt es sich um die 3,7-Liter-Evolution des M112 V6, ein Motor, der dank der werksseitig eingebauten Schmiedeteile für seine Stärke bekannt ist. Mit zwei Zündkerzen pro Zylinder, Aluminiumkolben und einem Magnesium-Ansaugkrümmer bietet er reichlich Leistung - 242 PS -, aber natürlich geht es bei den SLs in erster Linie um Komfort und Raffinesse, und der SL 350 hat das in Hülle und Fülle, mit seinem luxuriös eingerichteten und voll ausgestatteten Innenraum. Mit einer sehr geringen Laufleistung (nur 32.000 km) und einer exzellenten Ausstattung, zu der auch das begehrte Panoramaglasdach und die seltene Lackierung in Feueropalrot gehören, ist dies in der Tat ein sehr attraktives Exemplar.

Der Innenraum ist in einem SL serienmäßig großzügig ausgestattet, in diesem Fall mit attraktivem Magnolienleder und dem optionalen Holzdekor Esche schwarz. Es ist klar, dass Mercedes-Benz viel Wert auf die Benutzerfreundlichkeit des Innenraums gelegt hat, denn überall sind Ablagefächer versteckt - die Armlehnen in den Türen lassen sich auf Knopfdruck aufklappen, unter den Sitzen gibt es Stauraum und im hinteren Bereich Ablagefächer mit Deckel.

Das Fach unter dem Sitz auf der Beifahrerseite beherbergt den Original-Verbandskasten. Wie man es von einem Auto mit einem so geringen Kilometerstand erwarten würde, ist alles im Innenraum sehr frisch und aufgeräumt, ohne übermäßige Abnutzung oder fehlende Verkleidung. Die elektrischen Sitze sind voll funktionsfähig, auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnleuchten auf, und jeder Knopf, den wir drückten, tat, was er tun sollte, einschließlich des Anhebens und Absenkens des hinteren Überrollbügels.

Das Auto ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, ebenso wie mit einem Windschott für den Fall, dass das Dach heruntergeklappt ist. Es ist auch erwähnenswert, dass der ursprüngliche Besitzer den optionalen 6-fach-Wechsler spezifiziert hat, der sich in dem Fach hinter dem Beifahrersitz befindet. Die einzigen nennenswerten Schönheitsfehler im Innenraum sind ein kleiner Bereich in der Mitte des Lenkrads, wo die Farbe abgenutzt ist, und einige Pixel auf dem digitalen Bildschirm, der den Kilometerstand anzeigt.

Feueropalrot ist eine ungewöhnliche Wahl für einen SL und passt sehr gut zu den Karosserielinien des R230. Die Lackierung ist im gesamten Fahrzeug in gutem Zustand, ohne nennenswerte Steinschläge oder Kratzer. Das elektrisch faltbare Hardtop funktioniert einwandfrei, und es ist sehr unterhaltsam zu beobachten, wie sich das Dach hebt und senkt, wobei der Kofferraumdeckel von hinten aufklappt und sich das Hardtop sauber in den Kofferraum faltet.

Dieser Wagen war von Anfang an mit den 19-Zoll-AMG-Leichtmetallrädern in gestaffelter Breite ausgestattet, die mit einem passenden Satz Bridgestone Potenza-Reifen versehen sind. Die Scheinwerfergläser und Fensterscheiben sind in gutem Zustand, und alle korrekten Zierleisten sind vorhanden. Insgesamt sieht er genau so aus, wie er ist: ein hochwertiger Roadster, der sehr gut gepflegt wurde.

Dieses Auto ist ein überzeugendes Paket, das die perfekte Mischung aus sanftem Wummern und sonorem Grunzen bietet, je nachdem, wie entspannt oder aggressiv Sie mit dem Gaspedal umgehen wollen. Dank des hochmodernen V6-Motors steht ein gewaltiges Drehmoment zur Verfügung, und der Motor ist perfekt auf das clevere 7-Gang-Automatikgetriebe abgestimmt. Dieses Auto profitiert auch von einer maßgeschneiderten Auspuffanlage mit vier Endrohren, die bei eifriger Beschleunigung richtig aufheult und einen Sound erzeugt, der mehr an einen Supersportwagen als an einen V6 erinnert - glauben Sie uns, das macht süchtig!

In Anbetracht der Laufleistung und der soliden Servicehistorie wird es Sie nicht überraschen, dass es bei diesem SL keine Probleme zu befürchten gibt. Er fährt sich wunderbar, alles funktioniert so, wie es soll, und er bietet wirklich eine Menge Auto für sein Geld.

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