Description
1956 Jaguar XK140 DHC - Finished in Maroon Nous avons à vendre une Jaguar - XK140 - Drophead Coupe - Restaurée dans son état d'origine.
Un propriétaire précédent a possédé la voiture depuis sa première immatriculation et le propriétaire actuel a acquis la voiture il y a quelques années.
Cette belle X140 est livrée avec un dossier historique complet et le carnet de bord d'origine. Le 1er septembre 1972, la voiture a été achetée et repeinte en bleu au lieu de la couleur d'origine Marron. Le propriétaire a entrepris de remettre la voiture à nu sur une période de neuf mois. En octobre 1973, la carrosserie a été entièrement retirée du châssis et emmenée dans un garage local où une mise à nu mécanique complète a commencé. Le châssis a été grenaillé et repeint en décembre 1973, la boîte de vitesse a été entièrement reconstruite et la mécanique a été refaite. Au milieu des années 1980, la voiture était prête à recevoir sa première couche de peinture.
Après l'achèvement de ces travaux, la voiture est restée 5 années jusqu'à ce qu'il soit temps de recommencer. En juin 1985, elle a donc été transportée à l'atelier de peinture. Après avoir reçu 6 couches de peinture en juillet 1985, la voiture est restée à l'arrêt pendant encore 4 années, il était temps de recommencer. Après une légère couche de couleur et ce que nous appelons un " flat down ", la voiture est maintenant prête pour le véritable travail de peinture.
La voiture étant maintenant entièrement peinte et compte tenu des années écoulées, aucun détail ne devait être négligé. Le propriétaire a donc décidé qu'il était bon de sortir le moteur une fois de plus, de le vérifier vigoureusement et d'effectuer les marques nécessaires. En septembre 1989, le moteur a été réinstallé et en octobre 1989, la voiture est arrivée à la maison et la tâche de la reconstruire a commencé.
Le 2 décembre 1989, la voiture a été confiée à un ébéniste qui n'a pas lésiné sur les moyens pour réaliser les magnifiques garnitures en cuir beige qu'elle conserve aujourd'hui. Les travaux d'habillage ont duré plus de six semaines.
Des sièges arrière, de nouvelles garnitures et des panneaux latéraux en aluminium ont été installés. (Tout est documenté dans le dossier historique avec des photos). Nouvelle garniture de toit (Double Duck Hood) "Sheer Perfection" comme le titre l'une des photos.
La sellerie a été terminée en janvier 1990.
Le 18 mai 1991, à 20 h 20, la voiture était enfin terminée après 18 années et 9 mois, 18 jours, 20 heures et 20 minutes... Elle a remporté le prix de la "Meilleure voiture de sport" lors d'un concours local, ce qui, j'en suis sûr, vous permet d'imaginer la joie du premier propriétaire.
La voiture a été méticuleusement entretenue tout au long de sa vie, aucune dépense n'a été épargnée et notre société sœur M&C WILKINSON LIMITED l'a assistée dans ses besoins d'entretien et de préservation alors qu'elle était sous la responsabilité de son propriétaire actuel. Une occasion rare de posséder une si belle voiture imprégnée d'histoire avec une vaste quantité d'histoire photographique ainsi que de se vanter de son "originalité". Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se produire. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur. wwwsayerselection. com
