Description
VIN/ Chassis No : WFOFXXGBBFBK000167 Première immatriculation : 1981 Craner a le plaisir de vous offrir cette exceptionnelle Ford Cortina 1. 6 Carousel de 1981 finie en vert métallisé sur une peinture gris clair complétée par un intérieur en tissu vert et gris et un entourage en bois sur la plupart des cadrans. La voiture a un toit en vinyle noir toujours flexible. La voiture se présente à un niveau exceptionnel avec une excellente garniture de toit et l'intérieur. Il s'agit vraiment d'un morceau d'histoire de la guerre du temps et doit être vu pour apprécier l'excellent niveau que la voiture est présentée dans. La voiture est un ancien détenteur de neuf et affiche encore son autocollant de fournisseur d'origine sur la vitre arrière. Il s'agit de l'une des meilleures Ford Cortina d'origine non marquée que nous ayons jamais eue chez craner classics, c'est vraiment un exemple exceptionnel. Nous conseillons vivement aux personnes intéressées de nous contacter dès que possible pour éviter toute déception, car il s'agit de l'une des Ford Cortina les plus originales sur le marché aujourd'hui. La Mk V Cortina a été commercialisée en Australie en avril 1980, où elle a été connue sous le nom de TF Cortina. Elle s'est mal vendue et a été abandonnée en 1982. Jusqu'en 1981 inclus, la Cortina était la voiture la plus vendue en Grande-Bretagne. Même durant sa dernière année de production, en 1982, la Cortina était la deuxième voiture la plus vendue en Grande-Bretagne et la voiture familiale la plus populaire. Sur le continent, la version Taunus était en concurrence avec des modèles plus modernes et plus pratiques comme la Talbot Alpine, la Volkswagen Passat et l'Opel Ascona. La dernière Cortina - une Crusader argentée - est sortie de la chaîne de production de Dagenham le 22 juillet 1982 à l'occasion du lancement de la Sierra, bien que quelques exemplaires aient encore quitté le terrain jusqu'en 1987, avec une dernière Cortina GL non immatriculée quittant un concessionnaire du Derbyshire en 2005. La dernière Cortina construite en Angleterre se trouve toujours au Ford Heritage Centre de Dagenham, dans l'Essex, non loin de l'usine où elle a été assemblée.
