Construit selon les spécifications complètes d'une voiture de rallye d'endurance historique à partir d'une réplique GT350
Immatriculé FIVA et admissible aux compétitions automobiles historiques dans le monde entier
Historique de compétition éprouvé en rallye d'endurance
Récemment équipé d'un nouveau moteur crate 302ci, boîte de vitesses Tremec 5 rapports, embrayage et différentiel à glissement limité
Dossier historique complet et registres détaillés des 20 dernières années inclus
L'attrait
La Mustang est l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire, et à ce jour, elle figure parmi les silhouettes les plus reconnaissables du sport automobile. Il n'est guère surprenant que la légendaire pony car américaine continue à être utilisée dans les rallyes et les courses, avec de nombreux spécialistes construisant des répliques GT350 et les mettant à l'épreuve.
Cet exemplaire a été commandé aux États-Unis à partir d'une coque sans rouille et construit avec une volonté unique de rallye d'endurance — une discipline dans laquelle il a un palmarès éprouvé, notamment le rallye Three Legs of Man, le défi Ypres to Istanbul, et Rally The Globe, tout cela ayant été largement photographié et catalogué.
La construction est complète et réfléchie, avec une coque renforcée dotée d'une cage de sécurité entièrement intégrée, d'un réservoir de carburant et d'une protection complète du dessous. Mécaniquement, il a récemment reçu un nouveau moteur V8 crate 302ci, une nouvelle boîte de vitesses Tremec 5 rapports, un nouvel embrayage et un nouveau différentiel à glissement limité. L'intérieur a été entièrement vidé et équipé pour la compétition, et la voiture est livrée avec un jeu de roues de secours et des pièces supplémentaires. Prête à poursuivre sa carrière en course, cette Mustang ne manquera pas d'attirer beaucoup d'intérêt aux enchères. DSC02092 Sean Lockyear.jpg8.2 MB
Informations clés
Kilométrage : 57 916 miles (l'odomètre a été remplacé)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (ex-USA)
Statut d'inspection technique : Exempté de contrôle technique
Commandé pour être construit à partir d'une réplique GT350 sans rouille aux États-Unis selon les spécifications complètes d'une voiture de rallye d'endurance historique
Coque renforcée avec cage de sécurité entièrement intégrée
Faisceau de câblage personnalisé, batteries doubles, pompes à carburant doubles et réservoir de carburant installés
Tuyaux de frein tressés, suspension améliorée, protection du dessous et système d'échappement à plaques de protection
Récemment équipé d'un nouveau moteur V8 crate 302ci produisant 340 ch
Nouvelle boîte de vitesses Tremec 5 rapports, nouvel embrayage et nouveau différentiel à glissement limité installés
Direction assistée électronique et freins améliorés installés
La carrosserie est en bon état
Le vendeur note qu'une portière présente une légère corrosion localisée
Intérieur entièrement vidé et équipé pour le rallye d'endurance
Pièces de rechange et jeu de roues de secours inclus
Le vendeur décrit la voiture comme entretenue sans compter les frais et prête à poursuivre en sport automobile
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