Description
Magnifique exemplaire de la LANCIA Fulvia Coupé HF 1600, connue des amateurs sous le nom de "1. 6 HF CORSA". Il s'agit en effet d'un des très rares véhicules produits par Lancia en seulement 200 exemplaires au début de la commercialisation de la deuxième série pour écouler le stock de pièces mécaniques et de composants de la première série HF "Fanalone". La mécanique de la Corsa utilise largement ces composants de la première série " Fanalone " en particulier : vilebrequin, arbre à cames en tête, culasse, bielles, radiateur d'huile, géométrie négative de la suspension avant et garde-boue élargis. Elle est également équipée de capots et de portes en aluminium et de vitres arrière en plexiglas. La sellerie est très dépouillée, les sièges sont en "Fanalone", il n'y a pas de déflecteurs sur les portes, pas de pare-chocs, pas de cadres en acier inoxydable sur les vitres avant et arrière, et pas de voyants d'ouverture des portes. Elle se distinguait clairement de la HF 1600 lusso et avait un prix de catalogue inférieur au début. Aujourd'hui, ce modèle est très prisé et recherché pour sa rareté et, fondamentalement, pour ses performances supérieures. Cet exemplaire avait été utilisé dans des courses historiques de sprint en rallye, comme le certifiait l'homologation ASI, et avait été préparé en conséquence avec l'installation d'un arceau de sécurité, de carburateurs Weber avec trombones sans filtre, d'une suspension abaissée à rouleaux à l'avant et à lames nervurées à l'arrière, et d'amortisseurs Koni. En 2005, puis en 2020, la voiture a été remise dans son état d'origine grâce à une restauration professionnelle, où l'ensemble de la carrosserie et du châssis a été sablé et repeint, la mécanique relevée et la sellerie restaurée par le spécialiste Ferraresi. Elle est aujourd'hui en état de compétition.
