Description
* A VENDRE* BMW E36 M3 GT // N° 16 sur 50 UK CARS // RESTAURATION TOTALE par boulons et écrous // HISTORIQUE INCROYABLE ÉQUIPEMENT British Racing Green, Splitter avant ajustable, Spoiler arrière à deux niveaux, Jantes M polies à doubles rayons, Échappement Milltek, Cuir vert Mexique, garnitures anthracite Amaretta, garnitures Euro spec en fibre de carbone, volant Alcantara surpiqué vert Mexique, toit ouvrant électrique, poignées de porte chromées, renfort de jambe de force, baguettes de seuil M3, radiocassette BMW Reverse RDS, rétroviseurs aérodynamiques électriques.
EXTERIEUR Couleur à la mode aujourd'hui, le vert British Racing convient parfaitement aux dimensions de super berline de cette M3, particulièrement mises en valeur par le splitter aérodynamique, l'aileron arrière et les jantes Motorsport polies de la GT. Après avoir été entièrement décapée jusqu'au métal nu et avoir reçu une nouvelle couche de 312 BRG par Vines BMW, la finition est excellente, les feux, les garnitures et les caoutchoucs ayant tous été remplacés ou restaurés pour contribuer à cette spéciale d'homologation de haut niveau. Légèrement plus basse que la E36 standard, des ressorts plus courts et plus robustes ont été installés en usine pour faire face à la force d'abaissement supplémentaire générée par le splitter avant et l'aileron arrière entièrement déployés. INTÉRIEUR L'intérieur de la GT est immédiatement reconnaissable avec ses garnitures intérieures anthracite Amaretta et les centres des sièges, les inserts de porte et les poignées de maintien en cuir nappa vert Mexique. Les sièges Vader présentent un contour et une forme excellents, soulignés par d'élégantes surpiqûres vertes au niveau des coussins, tandis que les sièges arrière n'ont pratiquement pas été utilisés. Le toit ouvrant d'usine fonctionne comme il se doit et la garniture de toit est tendue et propre de l'avant à l'arrière. La radio/ cassette BMW Reverse RDS d'origine est agréablement encore en place. Beaucoup d'amour et de soin ont été investis dans la restauration et l'amélioration de l'espace unique de l'habitacle avec deux différences subtiles - des garnitures en fibre de carbone sur la console centrale / boîte à gants, comme dans la variante Euro, et un volant maintenant enveloppé d'Alcantara doux. MOTEUR & TRANSMISSION La E36 a été la première M3 à utiliser un 6 cylindres en ligne et ce moteur S50 entièrement reconstruit est une œuvre d'art avec une large gamme de couple et ce son sonore du 6-pot. La présentation est absolument de première classe et le compartiment moteur semble aussi propre aujourd'hui qu'il l'était lors de la première livraison en 1995. Au premier tour de clé, le moteur prend vie, tournant au ralenti à la bonne température avec un son de moteur significatif amplifié par un échappement Milltek à double rouleau ; offrant un aboiement net à la charge sans aucun boom ou bourdonnement inutile entrant dans l'habitacle. Dans le cadre du processus de restauration, le moteur a été complètement désossé et reconstruit selon les spécifications de l'usine, parallèlement à une révision totale de la transmission avec un nouvel embrayage / volant moteur, un nouvel arbre d'hélice, un différentiel reconstruit et des joints neufs pour la boîte de vitesse afin de garantir la tranquillité d'esprit sur le plan mécanique. Pour conclure, le dessous est aussi propre que le dessus, avec un engagement total pour la création d'un exemple " zéro kilomètre ". JANTES, PNEUS & FREINS Cette GT est équipée de jantes forgées M à double rayon, qui sont une alternative plus légère aux jantes standard de la E36 M3. Montées en quinconce, avec des roues de 7, 5×17″ à l'avant et de 8, 5×17″ à l'arrière, toutes les roues sont dans un état impeccable, enveloppées de pneus Yokohama Advan neufs. Le système de freinage a été révisé et les performances sont conformes à ce que l'on peut attendre - tirer la voiture à l'arrêt rapidement et en douceur. FICHE HISTORIQUE Immatriculée pour la première fois le 1er décembre 1995, cette GT a été immatriculée pour la première fois par Whitehouse Ruxley, dans le Kent. Le carnet d'entretien d'origine fait état d'une fabuleuse documentation sur 23 tampons fournis par le professionnel, les spécialistes BMW de Gloucester et, plus récemment, les gourous BMW locaux - Walkers Autotech - qui ont été responsables du processus de restauration au cours des 8 années jusqu'à aujourd'hui. Vines BMW n'a pas seulement été chargé de fournir toutes les pièces nécessaires pour remettre la voiture au niveau de la salle d'exposition, avec des factures totalisant plus de 40 000 £, toutes détaillées dans un magnifique dossier historique relié en cuir, mais aussi de restaurer la carrosserie vert Racing d'usine. Les résultats sont tout simplement époustouflants et constituent un bel hommage à la relation de travail entre le professionnel et le spécialiste M3, avec des images des pièces et du processus soigneusement présentées sur une clé USB. La voiture se trouve ici dans notre salle d'exposition, avec un look frais d'usine, ayant parcouru moins de 100 miles depuis la restauration - sur le bouton et prête à partir. Parmi une myriade de factures d'entretien et de certificats techniques dans le dossier d'historique susmentionné qui couvre la première vie de la voiture, elle est fournie avec un pack complet de livres du propriétaire et une clé de rechange. S'il vous plaît visitez notre site Web pour un écrit complet et des photos supplémentaires. Le véhicule est livré après avoir eu un entretien historique d'admission complet. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'une salle d'exposition intérieure de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service de 4000 pieds carrés entièrement fonctionnel qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et la meilleure lumière possible, puis ont trouvé des foyers dans le monde entier. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour des stocks. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? Notre programme de vente à la commission ou SOR (Sale or Return) est un excellent moyen d'utiliser et d'accéder à nos services et installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas, Si vous souhaitez profiter de cela alors s'il vous plaît entrer en contact pour plus d'informations. Sinon, si vous souhaitez transférer votre véhicule rapidement et efficacement, nous pouvons vous faire une offre sur la base d'un achat immédiat, avec un paiement et une collecte organisés peu de temps après.
