Descrizione
* BMW E36 M3 GT // N. 16 di 50 auto nel Regno Unito // RESTAURO COMPLETO // STORIA INCREDIBILE DOTAZIONE DEL FILE British Racing Green, splitter anteriore regolabile, spoiler posteriore a due livelli, cerchi a due razze M lucidati, scarico Milltek, Pelle verde Messico, finiture antracite Amaretta, finiture in carbonio Euro spec, volante in alcantara cucito verde Messico, tetto apribile elettrico, maniglie delle porte cromate, puntone, listelli sottoporta M3, cassetta radio BMW Reverse RDS, specchietti aerodinamici elettrici.
ESTERNO Colore oggi molto di moda, il verde British Racing si adatta molto bene alle dimensioni tozze della berlina di questa M3, particolarmente compensate dallo splitter aerodinamico, dall'alettone posteriore e dai cerchi Motorsport lucidati della GT. Dopo essere stata completamente sverniciata e trattata con una nuova mano di 312 BRG da Vines BMW, la finitura è eccellente, con luci, finiture e gomme tutte sostituite o restaurate che contribuiscono a questa special di alto livello omologativo. La vettura è leggermente più bassa rispetto alla E36 standard: in fabbrica sono state installate molle più corte e più robuste per far fronte alla forza di abbassamento extra generata dallo splitter anteriore e dallo spoiler posteriore completamente estesi. INTERNI L'interno della GT è immediatamente riconoscibile con i suoi rivestimenti in Amaretta antracite insieme ai centri dei sedili, agli inserti delle porte e alle maniglie in nappa verde Messico. I sedili Vader hanno una forma e un profilo eccellenti, delineati da un'elegante cucitura verde sulle imbottiture, mentre i sedili posteriori sono poco o per nulla utilizzati. Il tetto apribile di fabbrica funziona come dovrebbe, mentre il cielo, imperiale, è teso e pulito da davanti a dietro. Una grande quantità di amore e cura è stata investita nel restauro e nel miglioramento dello spazio unico dell'abitacolo con due sottili differenze: finiture in carbonio sulla console centrale / cassetto portaoggetti, come per la variante Euro, e un volante ora avvolto in morbida Alcantara. MOTORE E TRASMISSIONE La E36 è stata la prima M3 a utilizzare un 6 cilindri in linea e questo motore S50 completamente ricostruito è un'opera d'arte con un'ampia gamma di coppia e il suono sonoro del 6 cilindri. La presentazione è assolutamente di prima classe e il vano motore è pulito oggi come quando è stato consegnato per la prima volta nel 1995. Al primo giro di chiave il motore prende vita, girando correttamente al minimo fino a temperatura, con una nota significativa del motore amplificata da uno scarico Milltek a doppia bobina, che offre un abbaio acuto sotto carico senza che l'abitacolo sia attraversato da un rumore inutile. Nell'ambito del processo di restauro, il motore è stato completamente smontato e ricostruito secondo le specifiche di fabbrica, insieme a una revisione totale della trasmissione con una nuova frizione/ volano, un nuovo albero di trasmissione, un differenziale ricostruito e guarnizioni fresche per la scatola del cambio, per garantire la tranquillità meccanica. Per concludere, la parte inferiore è pulita come quella superiore, con un impegno totale per la creazione di un esemplare a "miglia zero". RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Questa GT è equipaggiata con leghe M forgiate a doppie razze, un'alternativa più leggera ai cerchi standard della E36 M3. Montati in configurazione sfalsata, con ruote da 7, 5×17″ all'anteriore e 8, 5×17″ al posteriore, tutti i cerchi sono in condizioni immacolate, avvolti da pneumatici Yokohama Advan nuovi. L'impianto frenante è stato revisionato e le prestazioni sono quelle che ci si aspetterebbe: l'auto si ferma rapidamente e senza problemi. STORIA La prima volta che è stata iscritta il 1° dicembre 1995, questa GT è stata registrata da Whitehouse Ruxley nel Kent. Il libretto di manutenzione originale mostra una favolosa storia continua con 23 timbri forniti da una combinazione di rivenditore principale, specialisti BMW di Gloucester e, da ultimo, guru BMW locali - Vines Autotech - che sono stati responsabili del processo di restauro negli ultimi 8 anni. Vines BMW non solo ha avuto il compito di fornire tutte le parti necessarie per riportare l'auto allo standard da salone, con fatture per un totale di oltre 40. 000 sterline, tutte elencate in un meraviglioso fascicolo storico rilegato in pelle, ma ha anche provveduto a ripristinare la carrozzeria verde corsa di fabbrica. I risultati sono semplicemente stupefacenti e sono un giusto tributo a un rapporto di lavoro dedicato tra il rivenditore principale e lo specialista della M3, con immagini delle parti e del processo tutte ordinatamente esposte su una chiavetta USB. L'auto si trova qui nel nostro showroom con l'aspetto di una vettura fresca di fabbrica, che ha percorso meno di 100 miglia dal restauro, con il pulsante e pronta a partire. Tra una miriade di fatture di servizio e certificati di revisione nella già citata cartella di storia che copre la prima vita dell'Auto, viene fornita con un pacchetto completo di libri per i proprietari e una chiave di scorta. Visitate il nostro sito web per una descrizione completa e ulteriori fotografie. L'Auto viene fornita dopo aver subito un'ispezione approfondita all'ingresso. Garanzia, finanziamento, permuta e spedizione in tutto il mondo sono disponibili su richiesta. Acquistate con fiducia: operiamo da uno showroom interno di 10. 000 piedi quadrati con il supporto di un centro di preparazione e assistenza di 4000 piedi quadrati completamente funzionante che include uno studio fotografico professionale utilizzato da Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Abbiamo un team appassionato che lavora con incredibile impegno per garantire che tutte le nostre auto passino attraverso il nostro rigoroso ed esclusivo processo di vendita, in modo da essere presentate nelle migliori condizioni e nella migliore luce possibile, per poi trovare casa in tutto il mondo. Tenetevi aggiornati: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram. 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