Description
S. A. R. le Prince Michael de Kent 4. 2 série 1 FHC L'histoire de cette belle automobile est vraiment incroyable. Le 12 avril 1965, Son Altesse Royale le Prince Michael de Kent a pris livraison de cette coupe sport emblématique et l'a fait livrer et immatriculer en Allemagne où il servait dans les forces armées avec le 11e Hussards. A titre anecdotique, il se souvient d'avoir régulièrement vu une vitesse indiquée de 150 MPH en conduisant sur le système autobahn de l'Allemagne, alors relativement libre de trafic, pendant son séjour dans ce pays. Il a beaucoup utilisé la voiture et a notamment effectué un tour du circuit de Goodwood à son retour avec Lord March, alors âgé de 8 ans, comme passager. L'histoire contient une magnifique photo d'un Lord March un peu plus âgé effectuant un tour de Goodwood avec HRH au volant lors des célébrations du Goodwood Revival en 2011. Il a également fait quelques tours du célèbre Nurburgring quand, à l'époque, il suffisait de se présenter, d'acheter un bon et d'être lâché sur la piste pour " courir ce que vous avez apporté ". Après Son Altesse Royale, le propriétaire suivant a été la célèbre société de construction d'autocars Offord & Co, avant de passer par plusieurs autres mains jusqu'au propriétaire actuel. Une pléthore de photos, de correspondance de Kensington Palace et de Lord March, ainsi que de diverses autres personnalités telles que Ralph Lauren, accompagne la voiture et atteste de son histoire tout simplement merveilleuse. En effet, nous avons rarement eu une voiture avec une provenance aussi exceptionnelle et magnifiquement détaillée. Étant de nature personnelle, la correspondance susmentionnée avec le Prince et Lord March est gardée particulière et ne sera communiquée qu'au prochain propriétaire plutôt que d'être mise à la disposition du grand public. La voiture est accompagnée d'une énorme liasse de disques fiscaux périmés et de certificats du Ministère des Transports. La voiture est agréablement finie dans sa couleur d'origine, le vert foncé opalescent, avec un intérieur en cuir fauve clair. Elle est équipée d'un toit ouvrant Webasto et d'une barre d'identification frontale. La voiture dispose également d'une trousse à outils et d'un cric sous le plancher arrière où se trouve la roue de secours. Dans l'ensemble, la voiture porte les mêmes numéros, est dans un état impeccable, proche d'un concours, et fait tout simplement honneur à son propriétaire actuel.
