Description
POINTS FORTS : ÉTAT SPECTACULAIRE SUR TOUTE LA LIGNE VOITURE D'ORIGINE CALIFORNIENNE DEPUIS L'ORIGINE SEULEMENT 31 198 MILES RÉELS SEULEMENT DEUX PROPRIÉTAIRES DEPUIS L'ORIGINE CONSERVE LES PLAQUES NOIRES D'ORIGINE CALIFORNIENNE VIENT D'ÊTRE LIBÉRÉE APRÈS 40 ANS DE POSSESSION MÉTICULEUSE PAR UN COLLECTIONNEUR UNE DES 667 PRODUITES SEULEMENT !
ENTIÈREMENT CERTIFIÉE AVEC SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE PREMIÈRE ANNÉE DE LA DÉSIRABLE ET DYNAMIQUE 911 E DERNIÈRE ANNÉE DE LA TRÈS CONVOITÉE 911 À DEUX LITRES SUPERBE EXTÉRIEUR BLEU OSSI D'USINE (DISPONIBLE POUR SEULEMENT DEUX ANNÉES MODÈLES) LISTE D'OPTIONS ÉTENDUE CONSERVE LE MOTEUR CORRESPONDANT AUX NUMÉROS SELON LE COA PORSCHE ACCOMPAGNÉE DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, OUTILS, CRIC, CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE, ET PLUS SIMPLEMENT L'UN DES PLUS BEAUX EXEMPLES D'ORIGINE QUE NOUS AYONS JAMAIS RENCONTRÉ !
UN POTENTIEL D'INVESTISSEMENT ÉNORME UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE LES CARACTÉRISTIQUES COMPRENNENT : 2. 0L FLAT-6 MECHANICAL FUEL INJECTION ENGINE BOSCH NOISE SUPPRESSION MANUAL FIVE-SPEED POWER SUNROOF SEALED BEAM HEADLAMPS TINTED GLASS ALL AROUND DUAL FOG LAMPS REAR WIPER FUCHS ALLOY WHEELS SEAT 'RECARO' SPORT DRIVER-SIDE DUAL HEADRESTS AM/ FM RADIO WW/ ANTENNA 1969 a apporté ce qui était à l'époque les mises à jour les plus importantes de la 911 jusqu'à ce jour. Son empattement est allongé d'un peu plus de deux pouces afin d'améliorer la stabilité et la tenue de route à vitesse élevée - un problème de longue date commun à tous les véhicules à moteur arrière - tandis que deux des trois niveaux de finition sont désormais proposés exclusivement avec l'injection de carburant (aux États-Unis). La 911 L, axée sur le luxe, et la 911 standard sont abandonnées au profit de la 911 E, qui s'insère parfaitement entre la 911 T d'entrée de gamme et la 911 S à vocation sportive. Avec les 140 ch de son Flat-6 de 2, 0 L, les disques de frein ventilés nouvellement introduits aux quatre coins et les amortisseurs de suspension avant hydropneumatiques disponibles, la 911 E de 1969 récompense ses acheteurs en leur offrant l'excellence en matière de grand tourisme pour laquelle la 911 est si bien connue aujourd'hui. Les critiques d'époque comparant la 911 E à ses sœurs (y compris la 912 à quatre cylindres) décrivent la 911 E comme ayant une superbe tenue de route sans le comportement excessif du moteur de la 911 S ou la suspension un peu moins indulgente de cette voiture. Il est donc facile de recommander la 911 E aux collectionneurs et investisseurs d'aujourd'hui qui souhaitent profiter du véhicule de collection 911. La sensationnelle Porsche 911 E 2. 0 Sunroof Coupe de 1969 présentée ici est recouverte d'un magnifique bleu Ossi et d'un intérieur noir impeccable. Cette incroyable voiture a été méticuleusement entretenue par seulement deux collectionneurs californiens depuis sa création, le dernier d'entre eux n'ayant libéré la voiture qu'après plus de 40 années à leur charge. En raison de ses 31 198 miles réels, de sa rare combinaison de couleurs et de son incroyable état d'origine, cette Porsche est l'exemple parfait à ajouter à toute collection de premier ordre. Nous sommes fiers d'offrir cette 911 E Coupé de qualité au collectionneur, investisseur ou passionné le plus exigeant qui souhaite posséder le meilleur à un prix d'investissement !
