Description
Lancia Fulvia 1200 Leva Lunga (1966) La Lancia Fulvia 1200 Leva Lunga de 1966 appartient à la première génération de l'emblématique Fulvia Coupé, présentée en 1965 comme une évolution sportive de la Berlina. Ces premiers modèles ont jeté les bases de la réputation légendaire de la Fulvia en sport automobile et ont marqué le début de l'âge d'or de Lancia dans le monde du rallye. La carrosserie de la Fulvia 1200 a été dessinée par Piero Castagnero et combine un design élégant et compact avec des matériaux innovants. Alors que la plupart des voitures de l'époque étaient entièrement construites en acier, Lancia a opté pour une construction légère, combinant l'acier et l'aluminium pour des pièces telles que le capot, les portes et le couvercle du coffre. Cela permet de réduire le poids total, d'améliorer les performances de conduite et d'affiner la direction, ce qui est parfait pour les routes de montagne italiennes, étroites et sinueuses. Sous le capot se trouve un moteur V4 de 1 216 cm3, développant 80 ch à 6 000 tr/ min. Grâce à l'angle en V compact de seulement 12 degrés, le moteur était court et léger, offrant une excellente répartition du poids et une grande agilité. Avec une vitesse maximale de 148 kilomètres par heure et une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 14, 5 secondes environ, la Fulvia offrait une expérience de conduite en avance sur son temps. La voiture était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, la version "Leva Lunga" étant connue pour son long levier mécanique, offrant une sensation de changement de vitesse directe et pure. La première génération de coupés Fulvia, dont cette 1200 Leva Lunga, a joué un rôle crucial dans l'établissement du statut légendaire de Lancia en rallye. Bien que les premiers modèles 1200 n'étaient pas aussi puissants que les versions 1. 6 HF ultérieures, ils ont jeté les bases de la domination de Lancia dans ce sport. La conception légère, combinée à la traction avant et à une meilleure répartition des poids, rendait la Fulvia particulièrement adaptée aux parcours montagneux et techniques des rallyes. Le couronnement de ce succès est intervenu en 1972, lorsque la Fulvia HF a remporté le titre de championne du WRC - une étape qui a fermement établi Lancia comme l'un des plus grands constructeurs de voitures de rallye au monde. Dès sa sortie, la Fulvia a été saluée pour sa technologie innovante et sa dynamique de conduite sportive. Quattroruote a décrit la voiture comme un " chef-d'œuvre de finesse italienne ", tandis que la presse britannique a fait l'éloge de sa précision et de sa direction directe. La combinaison d'un moteur compact et vif et de systèmes de suspension avancés a fait de la Fulvia la favorite des conducteurs sportifs et des équipes de rallye enthousiastes. Avec son design intemporel, sa technologie avancée et sa riche histoire dans le sport automobile, la Lancia Fulvia 1200 Leva Lunga reste une icône qui incarne parfaitement la passion de la conduite. Ce premier modèle représente l'origine d'une légende - une voiture qui a ouvert la voie à des décennies de domination dans le monde du rallye. Cette Fulvia en Bleu Mendoza d'origine a bien résisté à l'épreuve du temps mais est maintenant prête à être restaurée. La voiture est en état de marche et est accompagnée de tous les papiers belges. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est que tout est d'origine, y compris l'intérieur en cuir simili, les jantes en acier blanc avec des pneus fins, etc. Une occasion unique pour les amateurs de coupés italiens sous-estimés et oubliés des années 1960. Oldtimerfarm : Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de véhicules classiques et de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture particulière. Situé au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1, 5 heure des Pays-Bas et 2, 5 heures de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée avec les +300 autres voitures de collection que nous avons à votre offre. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour aider ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés. Nous vendons en consignation et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, à votre expérience et à votre niveau de connaissance. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont forfaitaires, TVA généralement non déductible, hors taxes d'importation ou autres au sein de l'Union européenne. Sur demande, nous pouvons effectuer un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, l'entretien et la réparation font partie de nos activités principales. Sur notre site web, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils avisés et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite. Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10 à 17 heures (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous nous réjouissons de vous accueillir ! Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) using the button below Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) using the button below Evénements à venir : - 06/ 06/ 2025 Afterwork @ Oldtimerfarm - 06/ 07/ 2025 Oldtimers and coffee - 01/ 08/ 2025 Afterwork @ Oldtimerfarm - 30-31/ 08/ 2025 Opendeur Weekend - 06-07/ 09/ 2025 DePanne4Cars 2025 - details above
