Description
Bristol, le constructeur d'avions, avait beaucoup souffert à la fin de la première guerre mondiale, la demande d'avions de guerre ayant chuté de façon spectaculaire. Aussi, lorsque le monde a basculé dans une deuxième guerre, Bristol était déterminé à ne pas subir le même sort dans la nouvelle ère de la Grande-Bretagne d'après-guerre. Pour atteindre cet objectif, Bristol a créé une division automobile peu de temps après la fin de la guerre en 1945. Dans les années 1970, Bristol s'est fermement positionné en tant que fabricant de coupes sport de haute qualité à faible volume. Sur un marché qui, à l'époque, était nettement concurrentiel.
Cette Bristol 411 est l'une des 287 voitures produites sur une période de 7 années. Extérieurement, la voiture est finie en deux tons de noir et de gris. La carrosserie est en excellent état, ayant été exceptionnellement bien entretenue tout au long de sa vie. En tant que voiture des années 1970, elle présente bien sûr une myriade de détails brillants, avec du chrome le long des côtés de la carrosserie, des pare-chocs et de la calandre. Le seul indice de ce qui pourrait se cacher en dessous sont les quatre embouts d'échappement qui s'étendent sous le pare-chocs arrière. L'intérieur est aussi luxueux que vous pouvez l'attendre d'une Bristol, les sièges sont finis dans un cuir gris. Ils sont en excellent état et sont assortis à la moquette grise. Les garnitures en ronce de noyer ornent les portes et le tableau de bord pour ajouter à l'impression de luxe. Il y a un volant à trois branches en bois avec un centre poli, et un groupe d'instruments qui comprend un compteur de vitesse numérique Smiths mis à jour mais d'allure d'époque. A l'origine, le 411 a été livré neuf avec un V8 de 6, 3 litres ou 383ci provenant de Chrysler et une transmission automatique à trois vitesses. L'unité d'origine a été remplacée au milieu des années 2000 par un V8 plus récent de 6, 6 litres/ 400ci provenant d'une voiture plus récente de la série 5. Le moteur fonctionne parfaitement, avec un grondement profond de V8 et beaucoup de puissance et de couple pour faire avancer la petite Bristol à grande vitesse. Il le fait en douceur, grâce à une boîte de vitesses à quatre rapports améliorée qui remplace la boîte d'origine. Le moteur et la boîte de vitesse ont été entièrement démontés et reconstruits avant d'être montés, le moteur bénéficiant également d'arbres à cames améliorés et de culasses en alliage. En regardant la voiture, il est immédiatement évident qu'elle a été aimée et soignée. Son état exceptionnel en témoigne, tout comme l'impressionnante collection de factures et de dossiers historiques. On y trouve notamment les factures du moteur et de la boîte de vitesse, y compris les détails de la voiture d'origine d'où provient le moteur. Le nombre de Bristol produites étant très faible et la fortune de la marque fluctuant au fil des décennies, il est souvent difficile d'attacher une certaine traçabilité à ces voitures spéciales. Posséder une Bristol est une expérience exclusive, les prouesses de la marque en matière d'ingénierie étant évidentes pour chaque voiture. Le développement d'avions tels que le Brabazon et le Type 233 a ouvert une nouvelle ère pour l'industrie aérospatiale.
Leurs voitures sont aussi appréciées que leurs avions. Elles combinent tout ce qui fait le charme des voitures britanniques du milieu du siècle avec la puissance des voitures américaines. Le 411 est donc un voyou vêtu d'un costume Saville Row soigneusement taillé.
Comme pour tous nos véhicules, un dossier numérique complet est disponible sur demande. Il contient d'autres images, des vidéos de présentation et des scans de l'entretien historique. La voiture peut également être Vues sur rendez-vous à notre showroom de l'ouest de Londres.
