Descrição
Bristol, o fabricante de aeronaves, sofreu muito no fim da Primeira Guerra Mundial; não surpreende que a procura por aviões de guerra tenha caído drasticamente. Assim, quando o mundo mergulhou numa segunda guerra, a Bristol estava determinada a não sofrer o mesmo desfecho numa nova era de pós-guerra na Grã-Bretanha.
Para alcançar este objetivo, a Bristol criaria uma divisão automóvel pouco depois do fim da guerra, em 1945. Nos anos 70, a Bristol firmemente posicionou-se como fabricante de carros desportivos de alto valor, em baixo volume. Num mercado que, na época, era distintamente competitivo.
Este Bristol 411 é um dos apenas 287 produzidos ao longo de uma carreira de produção de 7 anos. Externamente, o automóvel é acabado em dois tons, preto e cinzento. A carroçaria encontra-se em excelente condição, tendo sido cuidada EXCEPCIONALMENTE bem ao longo da sua vida.
Como veículo dos anos 70, claro que apresenta uma miríade de detalhes em cromados, com o cromo a percorrer as laterais da carroçaria, para-choques e grelha. A única pista do que pode estar escondido por baixo são as quatro ponteiras de escape que se estendem a partir de debaixo do para-choques traseiro.
O interior é tão luxuoso quanto se esperaria num Bristol; os bancos são acabados em pele cinzenta. Estão em excelente condição e combinam com o conjunto de carpete cinza. Encostos em nogueira Burr adornam as portas e o tabliê para aumentar a sensação de luxo. Há um volante de madeira de três raios com o centro polido e um conjunto de instrumentos que apresenta um velocímetro digital Smiths atualizado, mas com aparência de época.
Originalmente, o 411 foi fornecido novo com um V8 de 6, 3 litros ou 383 ci, de origem Chrysler, e uma transmissão automática de três velocidades. A unidade original foi substituída no meio dos anos 2000 por um V8 de 6, 6 litros/ 400 ci de um carro da Series 5 posterior.
O motor funciona na perfeição, com um ronco profundo de V8 e bastante potência e binário para conduzir o pequeno Bristol a uma boa velocidade. Faz isso de forma suave, graças a uma transmissão de quatro velocidades atualizada em relação à original. Tanto o motor como a caixa de velocidades foram totalmente desmontados e reconstruídos antes de serem montados, com o motor também a beneficiar de comandos de camadas aprimorados e cabeças de cilindro de liga leve.
Ao observar o carro, fica imediatamente claro que tem sido amado e cuidado. A sua condição exemplar é prova disso, mas também a impressionante coleção de faturas e registos históricos. Incluídas estão faturas do motor e da caixa, incluindo detalhes do automóvel doador de onde o motor foi proveniente. Com tão poucos Bristols produzidos, e as reviravoltas da sorte da marca ao longo das décadas, pode muitas vezes ser difícil atribuir alguma rastreabilidade a estes automóveis especiais.
Possuir um Bristol é uma experiência exclusiva; a perícia de engenharia da marca é evidente em cada carro. Os seus desenvolvimentos de aeronaves como o Brabazon e o Type 233 resultaram numa nova era para a indústria aeroespacial.
Os seus carros são tão amados quanto as suas aeronaves. Combinando tudo o que há de melhor nos carros britânicos de meados do século com a força do músculo americano. O 411, então, é um gângster vestido com um fato sob medida de Savile Row.
Como acontece com todos os nossos veículos, existe uma pasta digital completa disponível mediante pedido contendo mais imagens, vídeos de apresentação e digitalizações do historial de serviço. O carro pode também ser visto por marcação na nossa sala de exposições em West London.
