Descrizione
Bristol, il produttore di aeroplani, aveva sofferto molto alla fine della prima guerra mondiale: la domanda di aerei da guerra era calata drasticamente. Quando il mondo precipitò in una seconda guerra, Bristol era determinata a non subire lo stesso esito nella nuova era della Gran Bretagna postbellica. Per raggiungere questo obiettivo, Bristol avrebbe creato una divisione automobilistica poco dopo la fine della guerra nel 1945. Negli anni Settanta, Bristol si era posizionata saldamente come produttore di auto sportive di alta qualità e di basso volume. In quello che all'epoca era un mercato decisamente competitivo.
Questa Bristol 411 è uno dei soli 287 esemplari prodotti nell'arco di 7 anni di produzione. Esternamente, la vettura è rifinita in nero e grigio bicolore. La carrozzeria è in condizioni eccellenti, essendo stata curata in modo eccezionale per tutta la sua vita. Essendo un'auto degli anni Settanta, presenta ovviamente una miriade di dettagli luminosi, con cromature lungo le fiancate, i paraurti e la griglia. L'unico accenno a ciò che potrebbe nascondersi sotto sono i terminali di scarico quadrupli che si estendono da sotto il paraurti posteriore. Gli interni sono lussuosi come ci si aspetterebbe da una Bristol, i sedili sono rifiniti in pelle grigia. Sono in condizioni eccellenti e sono abbinati alla moquette grigia. I rivestimenti in radica di noce ornano le porte e il cruscotto per aggiungere un tocco di lusso. Il volante a tre razze con bordo in legno e centro lucido e il quadro strumenti con tachimetro digitale Smiths aggiornato ma d'epoca. In origine, la 411 veniva fornita nuova con un V8 da 6, 3 litri o 383ci di origine Chrysler e un cambio automatico a tre rapporti. L'unità originale è stata sostituita a metà degli anni 2000 con un successivo V8 da 6, 6 litri/ 400ci proveniente da un'auto della Serie 5. Il motore funziona perfettamente, con un profondo rombo da V8 e un'abbondante potenza e coppia per trasportare la piccola Bristol a grande velocità. Lo fa in modo fluido, grazie a un cambio a quattro velocità aggiornato al posto di quello originale. Sia il motore che la scatola del cambio sono stati completamente smontati e ricostruiti prima di essere montati, con il motore che ha beneficiato anche di alberi a camme potenziati e testate in lega. Basta dare un'occhiata all'auto per capire che è stata amata e curata. Lo testimoniano le sue condizioni eccellenti, ma anche l'impressionante collezione di fatture e documenti storici. Tra questi, le fatture per il motore e la scatola del cambio, compresi i dettagli dell'auto donatrice da cui il motore è stato acquistato. Con un numero così limitato di Bristol prodotte e con le fortune della marca che hanno fluttuato nel corso dei decenni, spesso può essere difficile attribuire una qualche tracciabilità a queste auto speciali. Possedere una Bristol è un'esperienza esclusiva, e l'abilità ingegneristica della marca è evidente in ogni auto. Lo sviluppo di aeroplani come il Brabazon e il Tipo 233 ha dato vita a una nuova era per l'industria aerospaziale.
Le loro auto sono amate quanto i loro aeroplani. Combinano tutto ciò che di bello c'è nelle auto britanniche di metà secolo con la grinta delle muscle americane. La 411 è quindi un teppista vestito con un abito di Saville Row accuratamente confezionato.
Come per tutti i nostri veicoli, su richiesta è disponibile un fascicolo digitale completo contenente altre immagini, video del percorso e scansioni della storia del veicolo. L'auto può anche essere visualizzata su appuntamento presso il nostro showroom di West London.
