Description
Marque : TVR Modèle : Tuscan S MK1 Couleur : Moonraker Black Année : 2001 Kilométrage : 84, 500 PRIX : £47, 495. 00 - ONO DESCRIPTION : Tous les vrais amateurs d'essence connaissent déjà cette voiture, vous vous souvenez ? Celle qui, dans l'émission Top Gear, a dépassé le radar sans qu'il ne se déclenche, à 171 mph ? Eh bien, on sait que la voiture ne s'est pas arrêtée là, elle a atteint les légendaires 195 miles par heure ! C'est ainsi que TVR s'est attaqué aux grosses cylindrées, en effrayant des marques comme Porsche et en remportant deux tests dans le magazine Autocar : la Tuscan S avait débarqué et elle était sérieuse ! Cette voiture est la voiture de presse qui a fait trembler les bureaux des constructeurs de voitures de sport du monde entier et, aujourd'hui encore, quelles autres voitures peuvent être comparées ? Après avoir reçu de nombreuses Toscane MK1, celle-ci se distingue non seulement par son histoire incroyablement bien documentée, mais aussi par sa tenue de route. Vous pouvez clairement voir qu'il s'agissait d'un pas en avant par rapport à la gamme précédente de TVR à l'époque. Elle est d'une rapidité fulgurante en ligne droite, mais se sent bien campée, sûre et sûre d'elle comme rarement dans une Toscane. La voiture roule et se manie merveilleusement bien, grâce à un nombre important de dépenses récentes et le soin apporté à la voiture au cours des années jusqu'à aujourd'hui se voit vraiment. L'âge (et le kilométrage) n'est vraiment qu'un chiffre. La peinture Moonraker Black est en très bon état, l'intérieur est frais, avec des inserts blancs pour égayer le combo noir d'origine. Le cuir et les tapis, y compris le coffre, sont neufs et la voiture se présente comme une voiture ayant parcouru 30 000 miles, plutôt qu'une voiture ayant parcouru près de trois fois plus de kilomètres. En appuyant sur la clé, le moteur est aussi doux qu'une Speed Six peut l'être, il tire fort dès le premier appui sur la pédale, jusqu'à la ligne rouge, ayant été reconstruit par Dom chez Powers Performance en 2022. Les changements de vitesse sont super fluides grâce à la transmission T5 reconstruite et la puissance est transmise magnifiquement, même sur les routes les plus cahoteuses, grâce aux nouveaux Michelin PS5 et à la révision de la suspension effectuée cette année. Cette voiture est toujours la révélation qu'elle était lorsqu'elle portait le S6 TVR et qu'elle faisait la couverture d'Autocar Magazine ! SPECIFICATIONS TECHNIQUES : Oui, elle se conduit aussi bien qu'elle en a l'air. Elle est aussi rapide qu'elle le paraissait à la télévision et elle fait aussi ce son glorieux ! Cette célèbre machine n'a eu que 3 propriétaires depuis que l'usine l'a utilisée comme voiture de presse pour montrer au monde que TVR ne plaisantait pas. Entre les mains de ses propriétaires actuels, elle a été amenée au niveau qu'elle mérite et avec l'argent dépensé aux bons endroits, elle se conduit et se manie vraiment comme vous l'avez toujours espéré. Le moteur ayant été reconstruit en 2022 par Powers Performance, c'était un grand point à cocher sur la liste, mais le moteur surpuissait la voiture, HPC Classics a donc entrepris de la faire rouler correctement. Les travaux suivants ont été effectués au cours de l'année jusqu'à présent, de sorte que vous savez que la voiture que vous obtenez n'est pas tout affichée :
- Différentiel refait et polybushed - Arbres de transmission refaits - Câbles de frein à main - Tampons de crémaillère de direction - Toutes les bagues de suspension, rondelles et boulons - Nouvelles roues, Rondelles et boulons - Nouveaux roulements de roue - Bras de suspension avant - Joints à rotule - Barre antiroulis arrière - Suspension avec revêtement en poudre - Réglage de la géométrie - Disques et plaquettes - Etriers remis à neuf - Jantes remises à neuf - Nouveaux pneus Michelin PS5. D'autres éléments plus esthétiques sont également pris en charge, comme l'alignement du coffre, les vérins à essence, la moquette, les boucliers thermiques, les jets de lave-glace, la butée d'embrayage et un pommeau de vitesse en titane pour finir.
C'est le moment de monter à bord et d'apprécier ce que la presse automobile a vécu il y a 24 années, comme le dit Stephen Sutcliffe dans Autocar à propos de la 996 GT2 et de la Tuscan S (cette voiture exacte) : " S'il y avait eu assez de piste, la Porsche aurait sans aucun doute battu la TVR en vitesse de pointe. Mais cela n'aurait pas eu d'importance. Même si la GT2 avait fait 250 mph à Bruntingthorpe, elle n'aurait pas procuré suffisamment de sensations ailleurs pour battre une voiture aussi aveuglante que la Tuscan S. Car ce que TVR a compris mieux que Porsche à cette occasion, c'est que la performance n'est pas la seule chose qui fait la grandeur d'une coupe sport."NOMBRE DE PROPRIÉTAIRES PRÉCÉDENTS : 3 TRANSMISSIONS : manuelle à 5 vitesses CAPACITÉ DU MOTEUR : 3 996 cc SPÉCIFICATION DU MOTEUR : 4. 0L Inline six, DOHC, Dry Sump Vitesse maximale 195 mph Puissance 391 bhp Couple 420 Nm 0 - 60 en 3. 9 secondes PRIX : £47, 495. 00 - ONO
