1936 Rover 12 Tourer Vente aux enchères

1936 Rover 12 Tourer Vente aux enchères

  • Conduite à droite
  • 1936
  • MJ9848
  • Multicolore
  • Concessionnaire
  • GB
    Sandbach, England, Royaume-Uni

Description

Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 29 juillet à partir de 12h00 Enchères : Wed 30st July from 9am Location : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1936 Rover 12 Tourer Just One Former Keeper Estimate £13, 000 - £17, 000 Registration No : MJ 9848 Chassis No : 641528 MOT : Exempt Il semblerait qu'il n'y ait eu qu'un seul ancien détenteur Récemment achevée après une restauration de 10 ans Affichant un très crédible 49 750 miles depuis le neuf Finie en Honeysuckle sur marron avec intérieur en cuir rouge Numéros de moteur et de châssis correspondants La Rover 12 était un nom donné à plusieurs voitures familiales de taille moyenne de la société automobile britannique Rover entre 1905 et 1948. La première Rover 12, lancée en 1905, était la troisième voiture de la Marque. Elle était équipée d'un moteur monobloc à quatre cylindres, refroidi par eau, à soupapes latérales, de 1 767 cm3. En août 1933, la toute nouvelle 12 a été lancée dans le cadre de la nouvelle gamme introduite par les frères Wilks. Elle est équipée d'un nouveau moteur quatre cylindres de 1 496 cm3 développant 53 ch. Le châssis est également nouveau, mais il est basé sur celui de la Speed Pilot de 1933, avec une suspension sous l'essieu arrière. La transmission à quatre vitesses comportait un mécanisme à roue libre avec une suspension conventionnelle avec des essieux rigides et des ressorts à lames demi-elliptiques tout autour. Acquise en 2013 par le propriétaire mécanique actuel comme une trouvaille de grange nécessitant une restauration totale, les travaux allaient prendre onze années jusqu'à son achèvement avec l'objectif de l'utiliser pour le mariage de sa petite-fille. Achevée en 2024, elle affiche aujourd'hui un kilométrage très crédible de 49 750 miles au compteur et possède des numéros de châssis et de moteur identiques. Au cours de la restauration, la couleur de la carrosserie est passée du noir à la combinaison actuelle plus vibrante de chèvrefeuille sur marron extérieur qui complète le riche intérieur en cuir rouge et le volant garni. L'expérience de conduite bénéficie de l'installation d'amortisseurs télescopiques qui améliorent la qualité de roulement et la voiture est dotée d'un échappement plus fluide qui émet une sonorité fantastique. MJ 9848 conserve sa boîte de vitesse et son moteur d'origine qui ont été rafraîchis lors de la restauration ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Les conditions d'enchères s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).

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