Description
Nous sommes heureux de vous offrir ce que nous pensons être la Ferrari la plus kilométrée de la planète. Nos recherches nous ont permis de trouver des articles montrant une Ferrari 308 GTS QV similaire à cette voiture, comme étant la Ferrari la plus kilométrée. Cependant, cette prétendante au trône a à peine parcouru 240 000 miles, alors que cette voiture en a plus de 260 000 ! Cependant, ne vous laissez pas décourager par le kilométrage car il s'agit d'une perspective très différente de ce que quelques chiffres sur son odomètre impliquent, veuillez lire la suite pour une histoire intéressante et une voiture spectaculaire. Le Modèle La Ferrari 308 GTS est une voiture de sport targa-top classique produite de 1977 à 1985. Dotée d'un V8 de 2, 9 litres monté en position centrale et d'un style épuré signé Pininfarina, elle associe la conduite en plein air aux performances de Ferrari. Il s'agit d'un modèle emblématique, en partie grâce à son style adoré, mais aussi parce qu'il a joué aux côtés de Tom Selleck et de sa légendaire moustache dans le film Magnum P. I. Cependant, en arrivant sur cette annonce, vous le savez probablement déjà. Cette voiture particulière est la QV, qui signifie Quattrovalvole, ou 4 soupapes dans un anglais aux sonorités moins exotiques. Il s'agit d'une référence au fait que ce modèle a été doté de 4 soupapes par cylindre, ce qui a permis d'augmenter la puissance à 237 ch, ainsi que de l'injection de carburant et d'une meilleure gestion du moteur, améliorant à la fois la conduite et la fiabilité. Ces deux attributs ont été mis à profit ici. L'histoire de cette voiture Cette voiture a commencé sa vie aux États-Unis et est accompagnée de factures américaines totalisant plus de 60 000 $ de dépenses entre 1989 et 2015 avant qu'elle n'arrive au Royaume-Uni. Étonnamment, en 1989, le kilométrage de la voiture était de 237 135, ce qui signifie que l'essentiel de son kilométrage a été totalisé au cours de ses 6 premières années de vie. Malheureusement, il n'y a pas d'historique avant 1989, il est possible qu'elle ait commencé sa vie comme une voiture de location assez spéciale, et pour avoir parcouru plus de 230k en 6 années, il est juste de dire qu'elle a dû recevoir sa juste part d'entretien ! Les voitures sont faites pour être conduites et souvent, celles qui ont un kilométrage élevé et qui ont été correctement entretenues sont parmi les meilleures. Les joints, les garnitures, les batteries, le carburant ne font souvent pas bien assis où les sédiments peuvent s'accumuler dans les réservoirs de carburant et les joints deviennent cassants, un flux régulier de carburant ainsi qu'une lubrification plus cohérente peuvent faire le monde du bien à ces pièces. Le propriétaire actuel de la voiture a acquis la voiture en 2015 après ce qui s'est avéré être une session héroïque sur Craigslist où il a acheté et importé treize voitures au total, y compris cette voiture, toutes achetées à l'aveugle de ce côté-ci de l'étang. Les treize voitures ont tenu parole, à une seule exception près : le capot manquant de cette voiture. Sans se décourager, notre homme a continué à utiliser, à apprécier et à entretenir sa nouvelle collection de voitures. Il a essayé en vain de trouver un capot pour cette voiture et a donc laissé une alerte sur eBay pour en trouver un. Quelques années jusqu'ici, l'alerte s'est déclenchée et notre homme a cliqué sur "Acheter" aussi vite que possible. Une fois la capote arrivée (également en provenance des États-Unis), un spécialiste lui a indiqué qu'elle devrait être ajustée pour s'adapter à sa voiture, car une capote d'une 308 ne s'adaptera pas à une autre 308. Toujours curieux, il a décidé d'essayer quand même pour voir à quel point c'était faux. À sa grande surprise, la capote s'est parfaitement ajustée, et même les marques dans la doublure du capot se sont parfaitement alignées. Lorsqu'il s'est agi d'entretenir la voiture, elle a d'abord été confiée à Joe Macari en 2016 et 2017 pour des travaux d'entretien et de maintenance. Puis, à partir de 2018, elle est devenue une habituée des spécialistes de la 308, QV London. D'abord chez eux en 2018 pour une révision des freins et un service majeur, elle est revenue en 2022 pour un autre contrôle et une nouvelle crémaillère de direction. La première pièce de l'entreprise majeure était la nécessité d'une nouvelle boîte de vitesse. Lors d'une tournée dans le nord de la France, la boîte de vitesse a subi des dommages importants en raison du goujon de la roue d'attelage qui s'est cisaillé. Il s'agit d'un problème courant sur les 308, et le fait que la voiture ait réussi à parcourir 260 000 miles avant de connaître ce problème n'est pas anodin : heureusement, QV London disposait d'une unité remise à neuf prête à l'emploi. Cependant, elle est retournée à QV Londres en 2024, cette fois en raison d'un moteur explosé causé par une défaillance du roulement de la poulie de la courroie à cames. Ce qui a commencé comme un travail déjà très important s'est rapidement transformé en une dépense de près de 55 000 £ et douze mois de travail, le propriétaire voulant profiter de l'occasion pour réviser complètement le véhicule. Un peu d'argent pour un peu d'argent ! La quantité de travail effectuée est assez vertigineuse et comprend :
Reconstruction du moteur à zéro kilomètre Révision complète du câblage Mise à nu et reconstruction complète de la suspension Intérieur entièrement refait en cuir Ferrari Tableau de bord refait en Alcantara pour réduire les reflets Jantes en alliage entièrement remises à neuf Pneus neufs sur toute la ligne Nouveau volant en daim (original également fourni) Remplacement de la radio par une unité rétro moderne Blaupunkt (original également fourni) Le résultat net est une voiture, qui, bien qu'elle affiche 260 000 miles au compteur, est en fait une Ferrari 308 GTS QV très bien entretenue, les travaux susmentionnés ayant été achevés en avril 2025 et il y a moins de 100 miles.
La carrosserie n'a pas eu besoin de travaux et se présente dans un excellent état honnête. Il y a quelques petites marques et imperfections autour de la carrosserie, rien de particulièrement grave et la voiture se présente certainement très bien, mais ce n'est pas non plus une voiture sur laquelle vous auriez peur de faire des kilomètres, bien au contraire ! Aperçu final Il s'agit d'une proposition très spéciale. On ne saurait trop insister sur le niveau de travail mécanique dont cette voiture a bénéficié. Le moteur, la suspension, la boîte de vitesse et l'intérieur ont tous l'air frais d'usine et attendent d'être appréciés. Avec de nombreuses Ferrari, la propriété peut être très sensible au kilométrage, vous ne voulez pas ajouter des kilomètres par peur de la dépréciation, et si elle dépasse 10k, 50k, 100k - chacun étant un jalon très significatif, une Ferrari de 102k miles semble être une proposition différente d'une 98k, même si elle n'a que 4, 000 miles. Ici, cependant, nous avons une voiture qui a parcouru 260 000 miles. Le prochain propriétaire sera confronté à une proposition très différente : serez-vous celui ou celle qui franchira la barre des 300 000 miles, en fait, serez-vous peut-être la première personne à franchir la barre des 300 000 miles à bord d'une Ferrari ? Et pourquoi s'arrêter là ? C'est une Ferrari qui demande à être conduite, n'est-ce pas la raison pour laquelle vous envisagez une Ferrari en premier lieu ? Nous disons cela avec chaque voiture, mais cela semble encore plus important avec celle-ci dans la mesure où, pour vraiment apprécier cette voiture, vous devez venir la voir et la conduire. Nous serions ravis de vous faire découvrir cette fantastique Ferrari, alors n'hésitez pas à nous appeler pour prendre rendez-vous avec nous.
