Descripción
Estamos entusiasmados de presentar lo que creemos que es el Ferrari con el kilometraje más alto del planeta. Nuestra investigación ha recopilado artículos que muestran un Ferrari 308 GTS QV similar a este coche, como el Ferrari de mayor kilometraje. Sin embargo, ese impostor al trono apenas ha rodado a 240. 000 millas, mientras que este coche tiene más de 260. 000 millas. Sin embargo, no se deje disuadir por el kilometraje, ya que se trata de una perspectiva muy diferente a lo que unos cuantos dígitos en su cuentakilómetros implican; siga leyendo para una historia interesante y un coche espectacular.
El Modelo
El Ferrari 308 GTS es un coche deportivo descapotable targa clásico producido de 1977 a 1985 y es el coche hermano de la versión coupé 308 GTB. Con un motor V8 de 2. 9 litros colocado en el centro y un estilismo elegante de Pininfarina, combina la conducción al aire libre con el rendimiento de Ferrari. Es un diseño icónico, en parte gracias a su estilismo tan querido, pero también debido a que co-protagoniza junto a Tom Selleck y su legendario bigote en Magnum P. I. Sin embargo, al encontrar este anuncio probablemente ya lo sabes.
Este coche en particular es el QV, que significa Quattrovalvole, o 4 válvulas en un inglés menos exótico. Se refiere a que este modelo goza de 4 válvulas por cilindro, lo que dio una mejora de potencia útil a 237 hp, junto con inyección de combustible y una mejor gestión del motor que mejora tanto la conducción como la fiabilidad. Ambos atributos han sido bien aprovechados aquí.
La Historia de este Coche
Este coche inició su vida en EE. UU. y llega acompañado de facturas estadounidenses que suman más de 60. 000 dólares de gasto entre 1989 y 2015 antes de venir al Reino Unido. Sorprendentemente, en 1989 el kilometraje del coche era 237, 135, lo que significa que la mayor parte de su kilometraje se acumuló en sus primeros 6 años de vida. Desafortunadamente no hay historial antes de 1989, es posible que haya comenzado su vida como un coche de alquiler bastante especial, y para haber recorrido más de 230k en 6 años es justo decir que debió haber recibido su buena dosis de mantenimiento. Los coches están hechos para ser conducidos y a menudo aquellos con alto kilometraje que han sido debidamente mantenidos pueden estar entre los mejores coches para conducir. Las juntas, empaques, baterías, combustible a menudo no funcionan bien si se quedan quietos donde el sedimento puede acumularse en los depósitos de combustible y las juntas se vuelven quebradizas; un flujo regular de combustible junto con una lubricación más constante pueden hacer mucho bien a estas piezas.
El actual propietario del coche lo adquirió en 2015 tras lo que resultó ser una sesión heroica en Craigslist, donde compró e importó trece coches en total, incluida este coche, todos comprados a ciegas desde este lado del charco. Los trece coches llegaron cumpliendo su palabra con solo una excepción, una capota faltante de este coche. Impasible, nuestro hombre siguió adelante utilizando, disfrutando y manteniendo su nueva colección de coches. Intentó buscar una capota para el coche sin éxito, por lo que dejó activa una alerta de búsqueda en eBay para una. Unos años después la alerta sonó y nuestro hombre pulsó 'Comprar' lo más rápido posible; cuando la capota llegó (también desde EEUU), un especialista le dijo que necesitaría ser ajustada para ajustarse a su coche, ya que una capota de una 308 no encaja en otra 308. Siempre curioso, decidió probarla de todos modos para ver qué tan desajustada estaba; para su sorpresa, encajó perfectamente, de hecho incluso las marcas en el forro de la capota coincidían a la perfección. ¡Había acabado comprando lo que era el 'techo perdido' para su coche!
En lo que a mantenimiento se refiere, llevó el coche por primera vez a Joe Macari en 2016 y 2017 para servicio y mantenimiento. Luego, a partir de 2018, se convirtió en un cliente habitual de los estimados especialistas 308 QV London. Inicialmente con ellos en 2018 para una revisión de frenos y un servicio mayor; volvió en 2022 para otra revisión y una nueva cremallera de dirección.
La primera gran tarea fue la necesidad de una nueva caja de cambios. Mientras viajaba por el norte de Francia, la caja de cambios sufrió daños significativos debido a que el tornillo de la rueda real se partió. Este era un problema conocido en los 308 y es bastante impresionante por sí mismo que el coche haya recorrido 260. 000 millas antes de que surgiera un problema en este caso; afortunadamente QV London ya tenía una unidad reacondicionada en stock lista para colocar. Sin embargo, volvió a QV London en 2024, esta vez por un motor recalentado causado por una avería en una polea del tensor de la correa de distribución. Lo que comenzó como una pieza de trabajo ya muy significativa pronto se convirtió en casi 55. 000 libras y doce meses de trabajo debido a que el propietario quiso aprovechar la oportunidad para renovar por completo el vehículo. ¡En una peniña, milpa de libra! La cantidad de trabajo realizado es bastante mareante e incluye:
- Reacondicionamiento del motor de cero kilómetros
- Revisión completa del cableado
- Desmontaje y reconstrucción completos de la suspensión
- Interior completamente revestido con cuero Ferrari
- Salpicadero reacondicionado en Alcántara para reducir el deslumbramiento
- Llantas de aleación completamente reacondicionadas
- Neumáticos nuevos en todas las ruedas
- Volante nuevo en ante (el original también suministrado)
- Actualización de radio a una unidad Blaupunkt moderna retro (el original también suministrado)
El resultado neto es un coche que, aunque dice 260. 000 millas en el cuentakilómetros, es en realidad un Ferrari 308 GTS QV muy bien puesto a punto, con el trabajo anterior finalizado en abril de 2025 y a menos de 100 millas de distancia.
La carrocería no requería trabajo y se mantiene en una condición excelente y honesta. Hay algunas marcas y manchas menores alrededor de la carrocería, nada particularmente serio y el coche, sin duda, se presenta excepcionalmente bien, pero tampoco sería un coche al que le tengas miedo a hacer kilómetros; al contrario.
Visión general final
Esta es una proposición muy especial. No podemos exagerar el nivel de trabajo mecánico que este coche ha tenido. El motor, la suspensión, la caja de cambios y el interior parecen recién salidos de fábrica y esperando ser disfrutados. Con muchos Ferrari la propiedad puede ser muy sensible al kilometraje; no quieres añadir más millas por miedo a la depreciación: ¿qué pasa si alcanza 10k, 50k, 100k, cada uno de los cuales es un hito muy significativo? Un Ferrari de 102k millas parece una proposición diferente a uno de 98k, aunque sean solo 4. 000 millas. Aquí, sin embargo, tenemos un coche que ha recorrido 260. 000 millas. Presenta al próximo propietario una propuesta muy diferente: ¿serás tú quien alcance la marca de 300k? de hecho, ¿serás posiblemente la primera persona en batir alguna vez la marca de 300. 000 millas en un Ferrari? ¿Y por qué detenerse ahí? Este es un Ferrari que pide a gritos ser conducido, ¿no es eso por lo que estás considerando un Ferrari en primer lugar?
Lo decimos con cada coche, pero se siente todavía más importante con este, ya que para apreciar verdaderamente este coche necesitas venir a verlo y conducirlo. Nos encantaría mostrártelo y que lo pruebes; llámanos para concertar una cita.
