Beschrijving
We zijn verheugd om aan te kunnen bieden wat volgens ons de Ferrari met de hoogste kilometerstand op aarde is. Ons onderzoek heeft artikelen opgeleverd die een Ferrari 308 GTS QV laten zien, vergelijkbaar met deze auto, als de Ferrari met de hoogste kilometerstand. Die troonpretendent is echter nauwelijks ingereden met een schamele 240. 000 mijl, terwijl deze auto meer dan 260. 000 mijl heeft gereden! Laat je echter niet afschrikken door de kilometerstand, want dit is een heel ander vooruitzicht dan wat een paar cijfers op de teller doen vermoeden. Het model De Ferrari 308 GTS is een klassieke targa-top sportwagen die werd geproduceerd van 1977 tot 1985. Met een in het midden gemonteerde 2, 9-liter V8 en de slanke Pininfarina-styling combineert hij rijden in de open lucht met Ferrari-prestaties. Het is een iconisch ontwerp, deels dankzij zijn geliefde styling, maar ook omdat hij samen met Tom Selleck en zijn legendarische snor optrad in Magnum P. I. Maar nu je bij deze advertentie bent, weet je dat waarschijnlijk al. Deze specifieke auto is de QV, wat staat voor Quattrovalvole, of 4 kleppen in minder exotisch klinkend Engels. Het is een verwijzing naar het feit dat dit model 4 kleppen per cilinder kreeg, wat een nuttige vermogensupgrade naar 237 pk opleverde, samen met brandstofinjectie en een beter motormanagement waardoor zowel de rijeigenschappen als de betrouwbaarheid verbeterden. Beide eigenschappen zijn hier goed van pas gekomen. Geschiedenis van deze auto Deze auto begon zijn leven in de VS en gaat vergezeld van rekeningen uit de VS voor een totaalbedrag van meer dan $ 60. 000 aan uitgaven tussen 1989 en 2015 voordat hij naar het Verenigd Koninkrijk kwam. Verrassend genoeg was de kilometerstand van de auto in 1989 237. 135, wat betekent dat het grootste deel van de kilometerstand werd opgeteld in de eerste 6 jaar van zijn leven. Helaas is er geen geschiedenis van voor 1989, maar het is mogelijk dat hij zijn leven begon als een bijzondere huurauto en om in 6 jaar meer dan 230. 000 km af te leggen, is het eerlijk om te zeggen dat hij zijn deel van het onderhoud heeft gehad! Cas is gemaakt om mee te rijden en vaak behoren auto's met een hoge kilometerstand die goed zijn onderhouden tot de best rijdende auto's. Afdichtingen, pakkingen, accu's en brandstof doen het vaak niet goed als ze in de buurt blijven waar sediment zich kan ophopen in brandstoftanks en afdichtingen broos worden. De huidige eigenaar van de auto kocht de auto in 2015 na wat een heroïsche sessie op Craigslist bleek te zijn, waar hij in totaal dertien auto's kocht en importeerde, waaronder deze auto, allemaal blind gekocht aan deze kant van de vijver. Alle dertien auto's kwamen zo goed als hun woord met slechts één uitzondering, een ontbrekende motorkap van deze auto. Desondanks ging onze man door met het gebruiken, genieten en onderhouden van zijn nieuwe collectie auto's. Hij probeerde tevergeefs naar een motorkap voor de auto te zoeken, dus liet hij op eBay een zoekalarm voor een motorkap achter. Een paar jaar later ging de waarschuwing af en onze man drukte zo snel mogelijk op 'Kopen'. Toen de kap arriveerde (ook uit de VS), kreeg hij van een specialist het advies dat hij moest worden aangepast om op zijn auto te passen, omdat een kap van de ene 308 niet op een andere 308 past. Nieuwsgierig als hij was, besloot hij het toch te proberen om te zien hoe ver het er naast zat. Tot zijn verbazing paste de kap perfect, zelfs de markeringen in de bekleding van de kap kwamen perfect overeen. Hij had alleen het 'ontbrekende' dak voor zijn auto gekocht! Voor het onderhoud van de auto ging hij in 2016 en 2017 eerst naar Joe Macari voor service en onderhoud. Daarna, vanaf 2018, kwam hij regelmatig bij de gewaardeerde 308 specialisten QV London. In eerste instantie was hij in 2018 bij hen voor een revisie van de remmen en een grote onderhoudsbeurt, en in 2022 kwam hij terug voor nog een controle en een nieuw stuurhuis. Het eerste grote werk was de eis van een nieuwe versnellingsbak. Tijdens het toeren door Noord-Frankrijk liep de versnellingsbak aanzienlijke schade op doordat de king wheel stud afbrak. Dit was een veel voorkomend probleem bij 308's en het is op zich al heel wat dat de auto 260. 000 mijl heeft gereden voordat dit probleem zich bij deze auto voordeed, gelukkig had QV London een gereviseerde versnellingsbak op de plank liggen. In 2024 keerde ze echter weer terug naar QV London, dit keer vanwege een opgeblazen motor als gevolg van een defecte nokkenriemschijf. Wat begon als een toch al zeer omvangrijk werkstuk spiraalsgewijs opliep tot bijna 55. 000 pond en twaalf maanden werk omdat de eigenaar van de gelegenheid gebruik wilde maken om het voertuig volledig te reviseren. In voor een cent, in voor een pond! De hoeveelheid werk die is uitgevoerd is behoorlijk duizelingwekkend en omvat:
Nul-mijl motorrevisie Volledige revisie van de bedrading Volledig gestripte ophanging en revisie Interieur volledig opnieuw bekleed met Ferrari leer Dashboard opnieuw bekleed met Alcantara om schittering te verminderen Volledig gereviseerde lichtmetalen velgen Correcte nieuwe banden rondom Nieuw stuurwiel in suède (origineel ook meegeleverd) Upgrade radio naar Blaupunkt moderne retro unit (origineel ook meegeleverd) Het nettoresultaat is een auto, die weliswaar 260. 000 mijl op de teller heeft staan, maar eigenlijk een grondig gesorteerde Ferrari 308 GTS QV is, waarbij het bovenstaande werk in april 2025 en minder dan 100 mijl geleden is voltooid.
De carrosserie had geen werk nodig en verkeert in een uitstekende, eerlijke staat. Er zijn een paar kleine vlekken en oneffenheden rond de carrosserie, niets bijzonders en de auto presenteert zich zeker bijzonder goed, maar het zou ook geen auto zijn waar je bang voor bent om kilometers op te maken, integendeel zelfs! Eindoverzicht Dit is een heel bijzonder exemplaar. We kunnen niet genoeg benadrukken hoeveel mechanisch werk er aan deze auto is gedaan. De motor, ophanging, versnellingsbak en het interieur zien er allemaal fabrieksnieuw uit en wachten om van genoten te worden. Met veel Ferrari's kan het bezit van een auto erg gevoelig zijn voor het aantal kilometers, je wilt niet meer kilometers maken uit angst voor waardevermindering, wat als hij de 10. 000, 50. 000 of 100. 000 kilometer overschrijdt - elk is een belangrijke mijlpaal, een Ferrari van 102. 000 mijl voelt anders aan dan een Ferrari van 98. 000 mijl, ook al is het maar 4. 000 mijl. Hier hebben we echter een auto die 260. 000 mijl heeft gereden. Het stelt de volgende eigenaar voor een heel ander vraagstuk: ben jij degene die de 300. 000 mijl grens zal doorbreken, of ben jij misschien wel de eerste persoon die ooit de 300. 000 mijl grens zal doorbreken in een Ferrari? En waarom zou je het hierbij laten? Dit is een Ferrari die erom smeekt om bereden te worden, is dat niet waarom je in de eerste plaats een Ferrari overweegt? We zeggen dit bij elke auto, maar bij deze is het nog belangrijker, want om deze auto echt te waarderen, moet je hem komen bekijken en ermee rijden. We leiden je graag rond in deze fantastische Ferrari, dus bel gerust om een afspraak met ons te maken.
