Description
Aperçu
Sur rendez-vous uniquement
Nous sommes très heureux de présenter cette superbe Nissan Skyline R33 GT-R, un exemplaire authentique d’usine Midnight Purple affichant seulement 72 812 km (45 243 miles).
Importée en 2022 et sans propriétaires UK précédents, cette voiture a bénéficié d’une multitude de mises à niveau de haute qualité, d’un mapping expert par J’s Garage, et atteint une puissance documentée de 615 ch (bhp).
Exemplaire à faible kilométrage avec un contrôle Car VX irréprochable
R33 GTR Midnight Purple d’usine
Link ECU mappé par J’s Garage (615 ch)
M moteur construit
Kit turbocompresseur HKS
Tapis et volant HKS Anniversary
Roues Genuine BBS
Sièges de style R34
Révision récente (courroie de distribution incluse)
Polissage mécanique récent
Les R33 comme cet exemplaire se font rares, sans doute la couleur la plus recherchée, associée à un excellent état, un faible kilométrage et les bonnes améliorations de performance font de cette voiture un choix qui sort du lot.
Historique
La R33 GTR est une voiture qui n’a pas besoin d’introduction, l’héritière de la légendaire ‘Godzilla R32 GTR’.
Originalement livrée neuve au Japon, cette R33 GT-R a été importée au Royaume-Uni en 2022.
Un client de longue date a acquis la voiture en 2022 mais ne l’a pas utilisée ; elle est restée chez ce propriétaire jusqu’à ce que nous achetions trois véhicules chez lui, dont ce GT-R.
La voiture est un exemplaire Midnight Purple authentique d’usine, vérifié avec un rapport CarVX propre indiquant aucune histoire d’accident au Japon.
Cette voiture présente une spécification impressionnante incluant, sans s’y limiter :
- Roues BBS LM authentiques avec bouchons centre BBS JDM authentiques et écrous de roues originaux
- Cames HKS
- Turbo HKS T04R
- Intercooler Greddy
- Pièces internes forgées
- Link ECU et kit Trigger fournis et réglés par J’s Garage
- Amélioration complète du système de carburant avec injecteurs Bosch 1000cc et doubles pompes à carburant Walbro 400
- GKTech Hicas supprimé
- Embrayage à double disque HKS
Volant Nardi profond édition limitée HKS Anniversary (neuf)
Tapis Anniversary HKS (neufs)
Manette de vitesse Nismo
Sièges de style R34 (arrière assortis)
Nous avons effectué une révision complète incluant la courroie de distribution, les courroies auxiliaires et les bougies à 72 513 km et, bien sûr, nous avons fait polir la peinture pour que Midnight Purple ressorte vraiment lorsque le soleil la touche.
Carrosserie et peinture
Achevée dans sa teinte Midnight Purple d’usine, cette GT-R est magnifique dans toutes ses zones.
La peinture a été polie mécaniquement par des professionnels, laissant la teinte métallique pourpre avec une profondeur et une clarté remarquables.
La voiture repose parfaitement sur des roues en alliage BBS LM d’origine, en excellent état, complétées par les bouchons centre JDM et les écrous BBS authentiques.
Les étriers ont été rénovés et se présentent tels neufs derrière les roues.
Intérieur et garnitures
À l’intérieur, l’habitacle a été élégamment mis à niveau tout en conservant une impression OEM+.
Sièges avant R34 GT-R V-Spec de style ont été installés, les sièges arrière étant garnis pour faire écho au look frais et moderne.
Un volant Nardi profond édition limitée HKS Anniversary et des tapis Anniversary assortis ajoutent une touche très spéciale.
La console centrale et les garnitures du tableau de bord ont également été refinies en Midnight Purple pour s’harmoniser avec l’extérieur.
Globalement, l’intérieur est en excellent état, reflétant le faible kilométrage et le soin apporté par le propriétaire.
Moteur
Au cœur de cette R33 GT-R se trouve bien sûr le légendaire RB26DETT de Nissan, un moteur reconnu pour sa robustesse, son potentiel d’augmentation et son pedigree en motorsport.
Cette unité est équipée d’une sélection d’éléments de performance de haute qualité offrant la puissance et le bruit attendus d’un GTR des années 90 à haut rendement.
Nous avons confirmé que le moteur a été monté, avec bielles en H et pistons forgés, les cames HKS sont également montées et, comme on peut l’attendre, le système d’alimentation a été mis à niveau – injecteurs Bosch 1000cc avec kit double pompe à carburant et pompe Walbro 400 jumelée. Un kit turbo HKS T04R complet est installé, accompagné du kit intercooler Greddy. Un kit Trigger Link ECU monté par J’s Garage et réglé par eux a donné 615 ch de puissance très agréable à conduire.
Pour compléter le tout, les caches de culasse, le couvercle de courroie et le collecteur d’admission ont été finis en Midnight Purple, donnant un bel espace moteur en présentation. Le résultat est un RB26 magnifiquement conçu produisant 615 ch documentés, avec une excellente maniabilité pour accompagner cette performance de référence.
Châssis
Comme on peut s’y attendre, la voiture roule superbement.
Les passages de vitesse sont nets, l’embrayage est robuste et les freins offrent d’excellentes performances avec une sensation de pédale ferme.
Suspension ferme sans bruits indésirables. La voiture se sent sûre sur la route, que ce soit en conduite douce ou dynamique, une vraie machine pour le conducteur dans tous les sens.
L’arrière est également en bon état dans l’ensemble.
