Description
Cette Volkswagen Golf GTI de 1987 a été magnifiquement et amoureusement restaurée pour atteindre un état proche du neuf. Elle est finie en gleaming Monza Blue Metallic, une teinte qui n’était disponible sur ce modèle qu’en 1987 et 1988, ce qui en fait une nuance rare.
La voiture a bénéficié d’une restauration complète sur quatre ans. La carrosserie a été démontée jusqu’à la coque nue, avant que les bas de caisse, les ailes avant, le couvercle de coffre, les arches arrière, le bac à batterie et le panneau arrière ne soient soudés en place. Le corps a ensuite été repeint dans la couleur d’origine, intérieur et extérieur, à un niveau d’exigence exceptionnel. De nouvelles joints en caoutchouc ont été installés partout et toutes les pièces réutilisables ont été soit vapour-blastées, soit sablées et thermolaquées, ou dénudées et plaquées, jusqu’à l’écrou et à la vis près.
Le moteur a également été complètement reconstruit. Le moteur a reçu de nouveaux roulements, la culasse a été remise à neuf par un professionnel, et une pompe à eau, un alternateur, un démarreur et un distributeur neufs ont été montés, accompagnés d’un nouveau volant moteur, d’un bocal de liquide de lavement, d’un réservoir de liquide de refroidissement, d’une batterie, d’un radiateur, de conduites de carburant et bien plus encore. Un système d’échappement en inox Jetex garantit une allure et un son impressionnants.
La suspension a été entièrement renouvelée, avec de nouveaux amortisseurs, ressorts et silentblocs partout, grâce à un kit de rabaissement KW de 40 mm. Cette voiture n’avait pas de direction assistée, bien que cela ait été une option sur ce modèle, donc un véritable système de direction assistée a été trouvé et monté. De nouveaux disques de frein, plaquettes, étriers, tuyaux et flexible ont aussi été montés. des jantes de style BBS en 16 pouces s’éloignent de l’original mais donnent assurément le ton.
A l’intérieur, les tapis d’origine ont été nettoyés et remisés, recouverts d’une isolation phonique toute neuve. Les sièges et panneaux de porte “arc-en-ciel” d’origine, en excellent état, ont été récupérés d’une autre voiture. Une nouvelle matrice de chauffage a été installée, avec les câbles de commande de chauffage. Un volant Mototipo ajoute une touche agréable, tout comme une tête moderne Blaupunkt Madrid 200BT qui paraît fidèle à l’époque tout en apportant une connectivité Bluetooth moderne. La voiture est équipée d’un toit ouvrant en acier d’origine, manœuvré à la main.
Chaque pièce montée sur la voiture a été méticuleusement documentée sur un tableau et nous disposons de dizaines de photos détaillant les travaux.
La restauration, œuvre d’amour, s’est terminée en 2024 et la voiture a depuis été choyée par le même propriétaire sur 7000 miles.
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