Description
Dans les années 1960, Porsche a connu un grand succès. Porsche a élargi sa gamme 911 en septembre 1965 avec la 911 Targa. Porsche excellait en course. En raison des victoires consécutives de Porsche à la Targa Florio sur route en Sicile, Porsche a décidé de nommer la variante cabriolet ouverte la 911 Targa. Le reste appartient à l’histoire.
Porsche a équipé la 911 Targa d’un cadre arceau de sécurité. Le toit était démontable en deux parties. Les Targa furent certainement populaires. Ils ont entraîné une popularité énorme parmi les acheteurs de 911, et Porsche a vite augmenté les chiffres de production par jour. Qu’est-ce qui rend la Targa si attrayante pour les acheteurs (potentiels) ? Il est probable que ce soit la combinaison de l’expérience de conduite, comme sur un cabriolet, tout en protégeant le conducteur des caprices météo et en offrant une sécurité supplémentaire avec l’arceau par rapport à un cabriolet « intégral ».
1968 apporta quelques changements pour la Porsche 911 Targa. La vitre arrière a été remplacée par du vitrage fixe, ce qui a contribué à l’attrait accru des modèles d’origine à vitre arrière amovible avec « Soft Window », comme celui que nous proposons aujourd’hui. Pour ces clients Porsche très spécifiques, l’option « soft window » est restée disponible sur commande spéciale jusqu’en 1971.
L’exemple que nous proposons ici est une 911 Targa T Soft Window de 1969. Il s’agit de la version Soft Window précoce très recherchée, et en plus avec un empattement long ! Une Porsche très prisée.
Cette Porsche a été magnifiquement restaurée et révisée aux Pays-Bas par un spécialiste Porsche, complète selon les spécifications d’usine. Cela fait de cette 911 Targa un bel exemple bien préservé. L’extérieur, par exemple, est en très bon état. La peinture extérieure, Silver Grey, est vraiment belle et nette. Les joints, les chromes, le verre et les belles jantes Fuchs sont tous très attrayants et bien entretenus.
L’intérieur est également très beau et, surtout, en bon état. Les magnifiques sièges à garniture Pepita semblent neufs. Les détails de l’intérieur sont corrects. Ce n’est certainement pas une punition de passer du temps au volant de cette Porsche.
Conduire cet exemplaire est tout simplement fantastique. Le moteur démarre rapidement et tourne en douceur avec un son magnifique. Le moteur refroidi par air a son timbre unique et immédiatement reconnaissable. La révision a eu un effet positif sur l’expérience de conduite globale, car cette Porsche roule très serrée; une sensation solide que l’on ressent dans toute la voiture.
Vous êtes intéressé par cette superbe et recherchée Porsche ? Contactez-nous dès aujourd’hui; nous sommes ravis de vous aider davantage. Vous êtes invités à nous rendre visite à la Gallery Aaldering à Brummen. Nous avons une vaste expérience dans l’exportation de nos véhicules dans le monde entier. Demandez-nous les possibilités.
