Révision majeure effectuée en mai 2025 par Export 56, pour un montant de plus de 4 400 £
Livrée avec une trousse à outils d'origine, un cric, un compresseur d'air, une clé de rechange et un kit de retouche Lackstift
Immatriculée au Royaume-Uni avec la plaque d’immatriculation personnalisée « P500 CUP », incluse dans la vente.
L'attrait
La 993 restera à jamais dans les mémoires comme la dernière des 911 à refroidissement par air. Elle fut également la première 911 Targa à introduire un ingénieux toit coulissant en verre à la place du panneau amovible traditionnel, offrant ainsi le plaisir de la conduite à ciel ouvert tout en conservant la rigidité structurelle d’un coupé. Elle reste l’une des variantes les plus caractéristiques et les plus recherchées de la dernière 911 à refroidissement par air, et les exemplaires équipés de la boîte de vitesse manuelle à six rapports suscitent un intérêt particulier.
Cet exemplaire de 1997 a été commandé à l’origine auprès de Glenvarigill, le professionnel Porsche d’Édimbourg, et a été personnalisé dans le cadre du programme « Exclusive Manufacture » de l’usine, dans la superbe teinte sur commande « Libelltürkis Metallic », également connue sous les noms de « Dragonfly Turquoise » ou « Ocean Jade ». Au-delà de la couleur, la liste des options est impressionnante : boîte de vitesse manuelle à six rapports, suspension sport M033, sièges sport en cuir noir souple à volants, jantes en alliage de 17 pouces à jantes divisées, climatisation et lecteur CD Porsche.
L’historique sur l'historique d’entretien du véhicule est rassurant et complet, avec le carnet d’entretien d’origine. Un dossier complet de factures et de certificats de contrôle technique remontant à mai 2000 accompagne la voiture. Avec sa couleur rare, sa boîte de vitesse manuelle, sa suspension sport et son historique bien documenté, cette 993 Targa représente une opportunité irrésistible pour l’amateur de Porsche averti.OUL_7182 Luke Papworth.jpg6.47 MB
Historique et documents
Véhicule à conduite à droite destiné au marché britannique, commandé à l’origine auprès de Glenvarigill
Six anciens propriétaires enregistrés
Carnet d'entretien d'origine tamponné
Dernier entretien effectué en mai 2025 par Export 56 (révision complète incluant les bougies d’allumage), pour un coût supérieur à 4 400 £
Archives des factures et des certificats de contrôle technique remontant à mai 2000
Deux clés fournies (clé d'origine et clé de rechange)
Kit de retouche de peinture Lackstift inclus
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
17/05/2025 – 59 342 miles – Export 56 Limited
Révision complète effectuée, comprenant l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à carburant, les bougies d'allumage et les filtres à particules
Remplacement de tous les flexibles de frein et des conduites de frein rigides avant/arrière, puis purge du système de freinage avec du liquide neuf
Remise en état des bras de suspension avant, avec remplacement des silentblocs et des rotules
Inspection préalable au contrôle technique effectuée, livraison et récupération du véhicule au centre de contrôle technique, et contrôle technique réussi
17/05/2024 – 59 252 miles – Export 56 Limited
Réalisation de l’inspection préalable au contrôle technique, de l’essai routier et du nettoyage
Le contrôle technique a été réussi
08/04/2022 – 58 912 miles – Quorn Sports & Véhicules de collection Ltd
Inspection préalable au contrôle technique et contrôle technique effectués
Remplacement des vérins à gaz du couvercle du coffre avant
15/06/2021 – 58 305 miles – Quorn Sports & Véhicules de collection Ltd
Remplacement des supports et des fixations du pare-chocs arrière côté droit et côté gauche
Réparation par soudure du point de fixation de la sangle de retenue du montant de porte côté droit
Remise en place du câblage de l'interrupteur de la boîte à gants et remplacement de l'ampoule de l'éclairage du coffre
20/04/2021 – 57 912 miles – Autologic Hessle Ltd
Réalisation de la révision annuelle avec vidange d’huile moteur (Mobil 10W-40), remplacement du filtre à huile, du filtre à air, du filtre à pollen et des bougies d’allumage
Remplacement des disques de frein avant, des plaquettes de frein, des capteurs d'usure et des plaques arrière
Remplacement des disques de frein arrière, des plaquettes de frein et des capteurs d'usure
Remplacement des balais d’essuie-glace et passage du contrôle technique
24/09/2019 – 57 441 miles – Centre Porsche de Perth
Révision mineure effectuée avec remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile
06/06/2017 – 55 345 miles – Centre Porsche d’Édimbourg
Entretien annuel effectué avec remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile
Contrôle technique réussi
03/03/2016 – 51 900 miles – SP Autobahn
Remplacement de la courroie d'alternateur
26/01/2015 – 48 376 miles – Centre Porsche d'Édimbourg
Révision complète des 48 000 miles effectuée avec remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à air, du filtre à carburant, des bougies d'allumage, des filtres à particules et des joints du carter de distribution inférieur
Remplacement de la bague d'étanchéité de l'arbre de la boîte de vitesse
07/06/2015 – Campbell Street Auto Repairs
Remplacement des quatre amortisseurs et de la biellette arrière
Contrôle technique réussi
30/11/2012 – 43 968 miles – Centre Porsche d’Édimbourg
Révision annuelle effectuée avec remplacement de l’huile moteur et de la bague d’étanchéité
22/10/2010 – 40 540 miles – Centre Porsche d'Édimbourg
Révision des 12 000 miles effectuée avec remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile
07/10/2008 – 37 303 miles – Centre Porsche d'Édimbourg
Entretien annuel et vidange d’huile moteur effectués
01/11/2007 – 35 255 miles – Centre Porsche d'Édimbourg
Remplacement des amortisseurs arrière et des amortisseurs de vibrations
08/09/2006 – 33 136 miles – Centre Porsche d'Édimbourg
Révision mineure effectuée avec remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à particules et des bougies d'allumage
Remplacement du liquide de frein
06/08/2004 – 28 851 miles – Centre Porsche d’Édimbourg
Révision des 12 000 miles effectuée avec remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile
27/09/2002 – 23 711 miles – Glenvarigill Company Ltd
Entretien annuel effectué avec remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile
04/09/2001 – 21 409 miles – Glenvarigill Company Ltd
Entretien annuel effectué avec remplacement de l'huile moteur Mobil 1 et du filtre
Remplacement du liquide de frein
14/06/2000 – 17 359 miles – Glenvarigill Company Ltd
Inspection annuelle effectuée
31/03/1999 – 12 079 miles – Glenvarigill Company Ltd
Inspection d'entretien annuel effectuée
06/05/1997 – Glenvarigill Company Ltd
Installation d'un système de sécurité Hamilton & Palmer PA1000 homologué VSIB
Carrosserie dans la teinte spéciale « Libelltürkis Metallic » (Ocean Jade) issue du programme Exclusive Manufacture
L'intérieur en cuir noir souple à volants avec sièges sport
Jantes en alliage de 17 pouces à jantes séparées
Sièges électriques électriques à 4 réglages
Pare-brise teinté en vert
Climatisation et lecteur CD Porsche installés
Trousse à outils d'origine, cric et compresseur d'air fournis
Peinte dans la teinte spéciale Libelltürkis Metallic (Ocean Jade) via le programme Porsche Exclusive Manufacture, cette combinaison de couleurs distingue immédiatement la voiture de la multitude de 911 de série. Le cuir noir souple à volants et les sièges sport en disent tout autant : un acheteur vraiment averti. Des jantes à rayons de 17 pouces d’époque, un pare-brise teinté en vert, ainsi que la trousse à outils, le cric et le compresseur d’origine viennent parachever une voiture qui a manifestement été entretenue avec soin au fil des ans. La climatisation et le lecteur CD d’origine sont le genre de touches pratiques sur un véhicule de collection qui font toute la différence lors d’un long trajet.
Moteur six cylindres à plat de 3,6 litres refroidi par air
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Suspension sport M033
Dernière révision effectuée en mai 2025 par Export 56
La puissance est fournie par le six-cylindres à plat de 3,6 litres refroidi par air, associé à une boîte manuelle à six rapports : la dernière des grandes combinaisons à aspiration naturelle et refroidissement par air avant que Porsche ne passe au refroidissement par eau. La suspension sport M033 renforce encore les performances de l’ensemble, indiquant qu’il s’agit d’une voiture commandée par quelqu’un qui souhaitait la conduire comme il se doit. Une révision effectuée en mai 2025 par Export 56, spécialiste de la marque, garantit que tout est en parfait état, offrant ainsi à l’acheteur la certitude que ce six-cylindres à plat refroidi par air est entre les mains de professionnels qui maîtrisent parfaitement leur sujet.
Veuillez noter que les voitures vendues seront entreposées 5 jours après la fin de l’enchère, aux frais de l’acheteur. Si un véhicule reste entreposé au-delà de cette période de 5 jours, des frais d’entreposage de 20 £ par jour s’appliqueront.
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ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
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