Description
La Vincent Rapide n'a pas besoin d'introduction, c'était la moto standard la plus rapide en production lors de son lancement en 1946. Une merveille mécanique aussi, avec son moteur V-Twin de 998 cm3 à cadre intégré qui servait aussi de composant structurel soumis à contraintes, éliminant le cadre traditionnel.
La Vincent Series B Rapide offrait des performances, fiabilité et tenue de route exceptionnelles. Développant autour de 45 chevaux, elle pouvait dépasser les 110 mph — ce qui était extraordinaire pour l'époque.
On considère par beaucoup que la Series B Rapide offre une meilleure maniabilité que la Series C, en raison de son empattement légèrement plus court. Fait intéressant, la Series B Rapide est aussi plus rare à trouver aujourd'hui, puisqu'elle a été produite en bien plus petit nombre.
Cette magnifique Vincent HRD Series B Rapide de 1948 a été restaurée à un très haut niveau à la fin des années 2010. Les numéros de moteur et de cadre sont séparés de 1990, ce qui confirme les « matching numbers » pour une early Series B, toutefois le RFM a été repoussé gravée à un moment donné avec le numéro de cadre correct. Le cadre arrière est bien le cadre court correct de la Series B, avec les montants de selle verticaux.
Le carnet de bord brun d'origine est toujours avec la B Rapide et indique qu'elle a été immatriculée pour la première fois le 8 mai 1948 au nom de Sir William John Lord Fraser de Stockport, qui garderait la Vincent jusqu'en 1971. Pour quelqu'un qui garde sa moto si longtemps, à une époque où les motos britanniques étaient de plus en plus perçues comme obsolètes, cela en dit long sur un propriétaire dévoué. Le premier propriétaire a sans doute apprécié la Vincent, car à un moment, la fourche avant a été améliorée avec la fourche Girdraulic, introduite pour Vincents en 1949. Le numéro d'immatriculation est toujours le numéro d'immatriculation britannique d'origine de 1948.
Aujourd'hui, le compteur affiche 15. 700 miles, et cette Series B Rapide est dans un état magnifique, quasi neuf, prête à être savourée sur la route.
La B Rapide est livrée avec un V5 actuel du Royaume-Uni, le carnet d'origine, et tous les droits d'importation de l'UE acquittés.
Merci de nous contacter pour plus de photos, d'informations et une vidéo du Vincent en fonctionnement.
Nous expédions partout dans le monde à tarifs compétitifs et avons une grande expérience dans l'expédition à travers l'Europe, les États-Unis, le Japon et l'Australie.
US:
Transport by sea: Rotterdam to Port of Miami or NY Terminal is approximately €600 for one motorcycle.
UK:
Door to door delivery is possible. Please enquire for a fixed quote including all import taxes and admin fees paid.
DE:
Tür-zu-tür transporte nach Deutschland können problemlos arrangiert warden. Wir arbeiten immer mit dem besten und zuverlässigsten internationalen Motorradtransporter zusammen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um unsere lösungen zu entdecken oder die Referenzen früherer Käufer zu sehen.
NL:
Het transport van de motorfiets kan naar ieder willekeurig adres in Nederland worden geleverd.
Ik gebruik de beste et meest betrouwbare en internationale motorfiets transportbedrijf die voorhanden is. Informeer voor opties et referenties van eerdere Nederlandse kopers.
CZ:
Mohu zajistit dopravu do Ceské republiky až na konkrétní místo urcení. Využívám kvalitních služeb velmi spolehlivých prepravních spolecností se specializací na prepravu motocyklu, prípadne i ceského prepravce. Možnosti prepravy na konkrétní dotaz. Reference od predchozích ceských kupujících.
FR:
Un transport de porte à porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N’hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
