Beschrijving
De Vincent Rapide heeft geen introductie nodig; het was de snelste standaard motorfiets in productie toen hij in 1946 werd gelanceerd. Een mechanisch wonder ook, met zijn unit-construction 998cc V-twin motor die als dragende constructie diende en zo het traditionele frame elimineerde.
De Vincent Series B Rapide bood uitzonderlijke prestaties, betrouwbaarheid en handling. Met ongeveer 45 pk kon hij ruim 110 mph halen — buitengewoon voor die tijd.
De Series B Rapide wordt door velen beschouwd als betere handling in vergelijking met de Series C, vanwege zijn iets kortere wielbasis. Overigens is de Series B Rapide tegenwoordig ook zeldzamer te vinden, omdat hij in veel kleiner aantal is geproduceerd.
Deze magnifieke 1948 Vincent HRD Series B Rapide werd eind jaren 2010 op een zeer hoog niveau gerestaureerd. De motor- en frame-nummers liggen 1990 apart, wat bevestigt dat het om een vroege Series B gaat met ‘matching numbers’, hoewel de RFM op een zeker moment opnieuw is gestempeld met het juiste frame-nummer. Het achterframe is het juiste kortere Series B-achterframe met verticale zitsteunen.
Het originele bruine logboek zit nog bij de B Rapide en laat zien dat deze op 8 mei 1948 voor het eerst werd geregistreerd bij Sir William John Lord Fraser of Stockport die de Vincent tot 1971 zou houden. Voor iemand die zijn motorfiets zo lang bewaart, in een tijd waarin Britse motorfietsen steeds vaker als verouderd werden gezien, zegt dit iets over een toegewijde eigenaar. De eerste eigenaar zal van de Vincent hebben genoten, want op een gegeven moment werd de voorvork vervangen door de Girdraulic-voorvork, oorspronkelijk geïntroduceerd op Vincents in 1949. Het registratienummer is nog steeds het oorspronkelijke UK-registratienummer uit 1948.
Vandaag klokt de snelheidsmeter 15. 700 mijlen, en deze Series B Rapide verkeert in prachtige, bijna mint-conditie en staat klaar om op de weg genoten te worden.
De B Rapide wordt geleverd met een actuele UK V5, het originele logboek, en alle EU-invoerrechten voldaan.
Neem contact op voor meer foto's, informatie en een video van de Vincent in werking.
Wij verzenden wereldwijd tegen concurrerende tarieven en hebben ruime ervaring met verzending door heel Europa, de VS, Japan en Australië.
US:
Transport over zee: van Rotterdam naar Port of Miami of NY Terminal is ongeveer €600 voor één motorfiets.
UK:
Door-to-door levering is mogelijk. Informeer voor een vaste offerte inclusief alle invoerbelastingen en administratieve kosten.
DE:
Tür-zu-tür transporte nach Deutschland können problemlos arrangiert warden. Wir arbeiten immer mit dem besten und zuverlässigsten internationalen Motorradtransporter zusammen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um unsere lösungen zu entdecken oder die Referenzen früherer Käufer zu sehen.
NL:
Het transport van de motorfiets kan naar ieder willekeurig adres in Nederland worden geleverd.
Ik gebruik de beste en meest betrouwbare en internationale motorfiets transportbedrijf die voorhanden is. Informeer voor opties en referenties van eerdere Nederlandse kopers.
CZ:
Mohu zajistit dopravu do Ceské republiky až na konkrétní místo urcení. Využívám kvalitních služeb velmi spolehlivých prepravních spolecností se specializací na prepravu motocyklu, prípadne i ceského prepravce. Možnosti prepravy na konkrétní dotaz. Reference od predchozích ceských kupujících.
FR:
Un transport de porte à porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N’hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
