Description
Cette Jaguar E-Type Series III V12 FHC est une trouvaille fabuleuse, c'est une voiture à boîte manuelle prisée, livrée neuve au Royaume-Uni avec son acte de vente d'origine encore présent, ses couleurs d'origine et n'a parcouru que 52 000 miles depuis sa nouvelle. CNX 468J a été livrée neuve par Henlys (Coventry) Ltd, facturée le 13 mai 1971 à Elisha Mander Limited à Sutton Coldfield. La Series III V12 était livrée neuve en bleu clair avec un intérieur en cuir bleu foncé et facturée tout compris, y compris les frais de collecte et la vignette routière, à 3503, 03 £. Le carnet d'entretien original couleur crème est présent, confirmant que la voiture a changé de propriétaire pour la première fois en 1976, restant à Sutton Coldfield et six ans plus tard l'E-Type a été vendu à un médecin, toujours à Sutton Coldfield. Des certificats MOT remontant à 1976 accompagnent également l'E-Type; le kilométrage enregistré à l'âge de 5 ans était de 32 304 miles. Une lettre manuscrite confirme qu'au début des années 1970 le propriétaire a subi le remplacement d'un palier de bielle et que Jaguar a monté un moteur tout neuf gratuitement vers 16 000 miles. Fait intéressant, la lettre confirme aussi que l'E-Type était entretenue par le service Works de Jaguar durant ses premières années. CNX 468J n'a jamais nécessité de restauration majeure et les voitures d'origine comme celle-ci se font rares. Il y a quelque chose de spécial dans une voiture qui n'a jamais été démontée et bien qu'elle porte des signes d'âge et quelques défauts de carrosserie ici et là, c'est une voiture très solide avec un soubassement excellent. L'E-Type a été bien entretenue tout au long de sa vie, un énorme dossier de factures accompagne la voiture et il est clair qu'elle a été entretenue sans économiser sur les frais. Ce V12 à boîte manuelle passe magnifiquement, le moteur est exceptionnel et n'a parcouru que 35 000 miles depuis qu'il a été livré et monté neuf par Jaguar au début des années 1970; la boîte manuelle est fluide avec des rapports parfaits, la direction assistée rend la conduite sans effort, et la Series III gère superbement et est vraiment prête à partir et à rouler. Nous pouvons retracer exactement où cette E-Type a passé sa vie choyée, ses premières années dans les West Midlands, en 1988 la voiture était à Ruislip, Middlesex, avant de rejoindre l'Essex en 1995 où elle est restée jusqu'en septembre 2019. Nous avons récupéré l'E-Type à Maldon, dans l'Essex et l'avons rapidement vendue à un client régulier local. Depuis la fin des années 1990, la voiture est entretenue par un spécialiste basé dans l'Essex et la facture la plus importante concerne environ 3500 miles plus tôt, lorsque le sous-châssis arrière a été retiré et les freins arrière entièrement révisés. Ce V12 à boîte manuelle est beau mais n'est pas sans défauts. Il est clair que la voiture a été repeinte dans son bleu clair d'origine à un moment donné et elle conserve une finition vieillie mais correcte dans l'ensemble. La carrosserie est excellente, avec de bonnes jonctions, des panneaux droits de bonne qualité et le soubassement est structurellement excellent, tout comme le capot et le bac à roue de secours. Les chromes sont d'un bon niveau et l'intérieur a bien vieilli avec beaucoup d'originalité. Le cuir est totalement d'origine et présente une belle patine, les jauges et compteurs sont tous d'origine, en excellent état, tout comme les panneaux de portes, les tapis et le pavillon. C'est une voiture sincère et honnête, prête à rouler et à profiter, et bien qu'elle ait parcouru un kilométrage très faible depuis l'origine, elle a été utilisée annuellement de manière régulière comme le prouvent les 34 certificats MOT joints. Les V12 manuels d'origine et à faible kilométrage, avec une histoire remontant à la nouvelle, ne se rencontrent pas souvent; c'est une trouvaille rare et spéciale et une voiture à apprécier.
