Description
Un merveilleux exemple de la voiture phare de la gamme W126 et peut-être le design le plus abouti de Bruno Sacco. Cet exemplaire livré au Royaume‑Uni a parcouru seulement 31 500 miles depuis sa neuve, entre les mains de deux propriétaires, le second possédant la voiture à partir de deux ans. Fini en Astral Silver avec l’intérieur en cuir bleu foncé, il reste dans un état exceptionnel, pratiquement sans marques et est accompagné d’un historique complet, de tous les manuels, clés et outils.
Cette 560 SEC a été livrée neuve par le concessionnaire Mercedes Continental Cars de Cardiff le 13 novembre 1987, après l’inspection pré‑ livraison du 9 octobre de la même année, comme indiqué dans le carnet d’entretien original timbré. Le premier propriétaire, un client local à Brecon, a conservé la voiture deux ans et parcouru 20 000 miles durant cette période, en faisant appel au concessionnaire fournisseur et au concessionnaire Mercedes Andrew McDonald & Co pour l’entretien selon le planning, avec trois tampons supplémentaires dans le carnet d’entretien.
À la fin de 1989, le célèbre concessionnaire de prestige Romans, alors basé à Farnham, a acheté la voiture. Ce modèle était très recherché à l’époque, les bons exemplaires dépassant le prix catalogue. D’ailleurs, l’autocollant Romans sur la lunette arrière est encore visible. Le dernier propriétaire a acheté la voiture peu après son offre et, depuis lors, elle a été utilisée légèrement aux côtés de la Rolls Royce Silver Spirit du propriétaire. Elle a continué à être bien entretenue par les concessionnaires Mercedes-Benz, plus récemment Mercedes-Benz Colindale, avec huit heures tampons supplémentaires dans le carnet d’entretien et des factures au dossier.
La voiture était manifestement bien entretenue et utilisée avec soin, comme en témoigne mon inspection initiale. Même une Mercedes-Benz de cette époque, aussi bien conçue soit-elle, montre des signes d’usure, et pourtant celle-ci présente une détérioration minimale, sans les zones à problèmes habituelles et bien connues. Une inspection et un grand service par un spécialiste majeur de la marque ont suivi mon achat; toute zone nécessitant une attention a été traitée comme indiqué sur la facture au dossier, s’élevant à environ 5 000 £. De plus, tous les pneus ont été remplacés, le système de climatisation a été entretenu et vérifié pour défaillance. Enfin, je n’ai pas pu résister à ajouter un excellent système HiFi, cette voiture raffinée et silencieuse s’y prête parfaitement. L’unité Blaupunkt Bremen rétro qui intègre Bluetooth, DAB, diffusion de musique et recharge du téléphone a été utilisée ainsi que des enceintes haut de gamme dans les haut-parleurs d’origine et une unité de basses cachée. Une antenne Hirschmann du nouveau modèle, adaptée au DAB, a également été montée. Tout a été planifié, trouvé et installé par ces magiciens d’Oxford Car HiFi. L’unité HiFi Becker d’origine, fonctionnelle, reste avec la voiture.
La SEC a été entièrement détaillée et se présente Magnifiquement. C’est vraiment un design séduisant et elle offre une conduite si agréable avec une intégrité, une douceur et un environnement de conduite calme qui caractérisent la marque à cette époque. Une excellente 560 SEC reste une voiture agréable à utiliser et elles demeurent encore un excellent rapport qualité-prix.
