Description
Nous sommes ravis de présenter cette Jaguar E-Type Série 3 V12 Roadster exceptionnellement spéciale à la vente. Livrée neuve par le concessionnaire Jaguar Elmbridge Motors de Surrey, la voiture a quitté l'usine dans la colorimétrie saisissante Noir sur Noir avec une capote noire assortie. Le certificat d'historique de production confirme également que la voiture était équipée de la désormais très prisée boîte de vitesses manuelle.
Bien que l'on sache peu de choses sur le premier propriétaire, M. T. Bird, le dossier historique indique que le deuxième propriétaire, M. M. Leighton, a conservé la voiture durant les années 1980, période pendant laquelle elle a été entretenue par Symonds Motor Engineers à High Wycombe. Sous sa propriété, le dessous, les passages de roues et le capot ont été remplacés en raison de la corrosion, un problème malheureux mais pas rare pour une E-Type âgée de douze ans.
La voiture a ensuite changé de mains à deux propriétaires supplémentaires avant d'être vendue en 2010 à un passionné qui s'est lancé dans une restauration approfondie de quatre ans selon les normes les plus élevées.
Cette restauration monumentale a été confiée à plusieurs spécialistes de premier plan : Castle Classics a pris en charge la dépose et la reconstruction complètes de la carrosserie, VSE a reconstruit le moteur V12 de 5, 3 litres, E-Type Fabs a installé une boîte de vitesses à cinq rapports et Suffolk & Turley a réalisé la remise à neuf complète de l'intérieur.
L'attachement du propriétaire aux détails était remarquable, la radiocommande Radiomobile d'origine étant même démontée, entretenue et reconstruite pour intégrer le chargement d'iPhone.
Les factures au dossier dépassent six chiffres uniquement pour la restauration. Bien que les travaux majeurs aient été achevés en 2014, des entretiens supplémentaires ont été réalisés depuis pour maintenir le niveau concours exigé par le propriétaire.
La voiture a changé de propriétaire en mai de cette année, achetée par un autre connaisseur d’E-Type qui a immédiatement missionné le spécialiste de la marque William Haynes pour inspecter la voiture et régler les éléments en suspens. Les travaux ont notamment consisté à remplacer les roulements de roue et à remettre en service les carburateurs SU auparavant installés, en les adaptant au montage Stromberg conforme à la spécification UK.
Ces travaux récents ont coûté plus de 10 000 £.
La voiture est désormais mise en vente en raison de la restauration triennale en cours de son Édition Commémorative V12.
Avec autant d’E-Type sur le marché à tout moment, il est compréhensible d’être préoccupé par le choix du 'mauvais' modèle. Nous pouvons affirmer avec certitude qu'il s'agit de l'un des meilleurs exemplaires de Série 3 disponibles.
Fini dans l'une des combinaisons de couleurs les plus prisées et affichant une qualité exceptionnelle, il roule exactement comme devrait le faire une E-Type: réactif, précis et bien plus affûté que n'importe quelle restauration inférieure ne peut l'espérer.
Livrée avec un dossier historique complet, tous les livrets, outils et clés, cette E-Type ne manque de rien.
