Description
POINTS FORTS :
CONDITION D'ORIGINE SPECTACULAIRE
PRÈSQUISIMENTE IMPOSSIBLE À DIFFÉRENCER DU NEUF
SEULEMENT 14 717 MILES RÉELS
BOÎTE MANUELLE À CINQ RAPPORTS DÉSIRABLE
ENTRETIEN RÉCENT, Y COMPRIS COURROIE DE DISTRIBUTION ET POMPE À EAU
CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUVE
L'UN DES SEULES 533 PRODUISES POUR LE MARCHÉ DES ÉTATS-UNIS EN 1995
MÉLANGE DE COULEURS D'USINE SPLENDIDE
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, DU CARNET D'ENTRETIEN, DU GUIDE DE GARANTIE, DES BROCHURES, DES OUTILS ET D'UN CARFAX PROPRE
L'ÉVIDENCE L'UNE DES MEILLEURES EXEMPLES DU MARCHÉ D'AUJOURD'HUI !
ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
RÊVE D'UN COLLECTIONNEUR
CARACTÉRISTIQUES INCLUSES :
V6 3. 0 L
MANUEL À CINQ RAPPORTS
DIFFERENTIEL À GLISSE LIMITÉE
TOIT PANNEL AMOVIBLE
JANTES EN ALLIAGE FORGÉ
INTÉRIEUR TOUT EN CUIR
SIÈGES ÉLECTRIQUES
TEMPOMAT
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ABS
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
SYSTÈME BOSE HI-FI
CHANGEUR CD 6 DISQUES À DISTANCE
Présenté pour la première fois au Salon de l’Auto de Chicago en 1989, la Honda/ Acura NSX (signifiant New Sportscar Experimental) a bouleversé le monde des voitures de sport par son incroyable combinaison de performance, de confort et d’ergonomie. En comparaison avec la Ferrari 328 et 348 contre lesquelles la NSX était benchmarkée, elle offrait une ergonomie bien supérieure et des coûts d’entretien nettement plus faibles que son homologue italien — tout en conservant des performances similaires. Une grande partie de cela provenait de sa structure monocoque en aluminium et de l’usage étendu de matériaux forgés dans toute la voiture, assurant une grande résistance et rigidité tout en maintenant le poids au plus bas.
Après plusieurs années de succès sur le marché, Honda a estimé qu’une variante cabriolet augmenterait le desirabilité du modèle et a lancé l’option en 1995. Dotée d’un système ingénieux permettant de ranger le panneau du toit dans le compartiment moteur sans réduire l’espace de rangement, la NSX-T a rapidement connu le succès, en particulier sur le marché américain où le coupé est devenu assez proche d’une option sur commande spéciale. La production en série complète a débuté à la fin 1990 et s’est poursuivie jusqu’en 2005. Aujourd’hui, la NSX est largement reconnue pour sa tenue de route et sa sensation de conduite exceptionnelles — sans parler de son rôle dans le fait de montrer au reste du monde qu’une sportive/ supercar peut être facile à conduire, à posséder et à entretenir.
La magnifique Acura NSX-T de 1995 présentée ici est finie dans le coloris Formel Red classique et désirable, sur un intérieur en cuir noir parfaitement entretenu avec un toit amovible de la même couleur que la carrosserie. Cette NSX-T de niveau investissement a été méticuleusement entretenue et n’a parcouru que 14 717 miles depuis sa nouvelle. Elle figure sans doute parmi les meilleurs exemples que nous ayons proposés depuis des années ! Accompagnant cette exquise Acura se trouvent son manuel du propriétaire d’origine, le livret d’entretien, la brochure, les outils et les relevés d’entretien. Nous sommes heureux de proposer ce que nous pensons être l’une des meilleures Acura NSX sur le marché depuis des années, destinée au collectionneur, à l’investisseur ou à l’amateur les plus exigeants qui souhaite posséder l’un des tout meilleurs à un prix d’investissement !
