Description
Châssis: 44T441
Moteur: 12T441
Immatriculation: UJ 1393
Date de la première immatriculation: 30 mars 1933
Une Riley Kestrel Four Light exceptionnellement rare, l'une des environ dix exemplaires encore existants. Considérée comme l'une des berlines sportives les plus attrayantes des débuts des années 1930, la Kestrel allie des proportions compactes à une substance technique véritable.
Construite sur un châssis à voie étroite et vêtue de la carrosserie sportive compacte de Riley, l'attrait est immédiatement évident même avant de considérer le moteur six cylindres de 1479 cm³, qui confère à l'auto un niveau de raffinement et de performance bien au-delà de bon nombre de ses contemporains.
L'histoire précoce de cette voiture est particulièrement intéressante. Le premier propriétaire était Hugh Gardner de Gardner Engines, un détail reflété par l'installation d'un manomètre d'huile Gardner, qui est encore en place aujourd'hui.
Cet exemplaire faisait auparavant partie d'une collection privée appartenant au propriétaire d'une entreprise leader de la restauration de voitures de prestige. Sous sa propriété, la voiture a subi une restauration mécanique et esthétique complète, réalisée il y a plusieurs années (les dates exactes sont disponibles sur demande).
Les travaux structurels comprenaient des réparations de la charpente en frêne, principalement le long des seuils.
La reconstruction mécanique était vaste et correctement conçue. Le moteur a été reconstruit autour d'un nouveau bloc en fonte Barry Gillies, équipé de nouvelles bielles incorporant des paliers lisses, d'un vilebrequin reconstruit et de pistons Omega. Des photographies d'époque suggèrent l'installation d'un volant moteur allégé, tandis qu'un collecteur d'échappement tubulaire à six branches remplaçait l'élément fabriqué en cast original. L'essieu arrière a été reconstruit et équipé d'un différentiel à rapport élevé, améliorant les croisières détendues et les performances routières. Le système de freinage a été remis à neuf, avec une mise à niveau hydraulique des freins (la confirmation de l'originalité par rapport à la conversion est disponible si nécessaire).
La restauration s'est achevée par une peinture professionnelle et une remise à neuf complète, donnant aujourd'hui une voiture en état quasi neuf. Elle est bien réglée, mécaniquement robuste et prête à être utilisée immédiatement.
Une rare opportunité d'acquérir une berline sportive Riley véritablement rare, restaurée sans compromis et adaptée à la route, aux voyages ou à l'inclusion dans une collection sérieuse.
Prête pour une livraison dans le monde entier.
