Description
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visite : mardi 17 mars 2026 à partir de midi
Enchères : mercredi 18 mars 2026
Lieu : Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Sunbeam 1928 Twenty Weymann Saloon
Fabulusement original et probablement seulement 36 000 miles au compteur
Estimate
£25, 000 - £30, 000
Numéro d’immatriculation : UC 635
Châssis : 2023H
Contrôle technique MOT : Exempt
On pense que km affichés : environ 36 000 depuis la nouvelle
Fourni neuf à Rowland Hugh Hill Esq de Blackpool
Retient étonnamment la quasi-totalité de sa carrosserie en tissu d’origine
Stocké au sec de 1929 à 1962 puis vendu par Sotheby’s trois ans plus tard à 25 000 miles
Superbe intérieur « timewarp » complet avec le pouch du manuel du propriétaire
Un potentiel vainqueur de catégorie de préservation lors des concours d’élégance
Les années 1920 ont vu Sunbeam remporter les Grands Prix de France et d’Espagne, terminer deuxième au Mans, établir de nombreux records de vitesse et susciter l’inquiétude d’Henry Royce quant à la qualité et le raffinement de ses produits. Présenté en 1926, le Twenty (20, 9 ch) était motorisé par un moteur 2916 cm3 OHV en ligne six cylindres associé à une transmission manuelle à quatre rapports. Réputé capable de plus de 70 mph (en fonction du coachwork), le nouvea u partageait de nombreux éléments de transmission avec son célèbre 3-Litre Super Sports. Disponible en Tourer, Coupé à toit fixe, Coupé à capote rabattable, Saloon carrossé, Weymann Saloon et Weymann Saloon Rally, environ 2 560 exemplaires en 20, 9 ch auraient été produits avant que le modèle ne soit révisé en 1931. Aujourd’hui, les survivants restent relativement rares. Les brochures Sunbeam de l’époque révèlent que le Weymann Saloon était affiché à un prix élevé de £875 et pouvait être commandé en ‘Claret, Black ou Grey’ sur fond Black et avec ‘tissu ou cuir anglais de première qualité assorti à la peinture’.
Moins résistants aux intempéries que leurs homologues métalliques, les carrosseries Weymann Saloon en tissu avaient tendance à ne durer que quelques décennies, peu importe le châssis du constructeur qui les arborait. D’où notre excitation à l’idée de rencontrer l’un d’eux encore substantiellement d’origine après près de quatre-vingt-dix ans ! Selon son carnet de service fourni, le châssis 2023H fut immatriculé pour la première fois comme ‘UC 635’ le 6 février 1928. Neuf livré à Rowland Hugh Hill Esq., on pense qu’il l’a conservé trente-cinq ans. Mis en vente par Sotheby’s en association avec le Montagu Motor Museum à Earls Court le 5 novembre 1965, la description du catalogue du 20 ch a déclaré : « Ce modèle de saloon était stocké de 1929 à 1962 et n’a donc parcouru que 25 000 miles ». Présent dans les pages du magazine Motor Sport comme partie d’une publicité pour Chiltern Cars en 1966, le cinq places était affiché à £425 et décrit comme suit : « Deux propriétaires depuis l’origine, faibles kilomètres, excellente condition d’origine ». Rénové radiateur recanalisé, embrayage neuf, révision des freins, rayons remplacés et pare-brise récent sur tout le véhicule au milieu des années 1980, un carnet manuscrit conservé par le précédent propriétaire, R. E. Denton Esq., indique que l’odomètre n’affichait que 26 833 miles en 1993. Arrivant à une précédente propriété quatre ans plus tard, le 20 ch affiche encore seulement 36 000 miles au compteur, ce qui représente sans doute la totalité parcourue depuis la nouvelle et expliquerait sûrement pourquoi la carrosserie Weymann Saloon en tissu a si bien survécu. Tirant pleinement parti du fait que son père avait restauré une Sunbeam semblable de fond en comble, le précédent conservateur l’a confié à son soin pour ‘UC 635’. En plus de la révision du moteur d’usine, il a refait le câblage, refait les freins et renouvelé les roulements arrière (faisant souvent appel à l’expertise de Bill Barrott). Pneus Michelin à « double rivet » et feux de signalisation modernes ajoutés. Démarrage facile et bon fonctionnement lors de notre récent shooting, ce cinq places a passé les quatre dernières années au sein d’une collection privée. Un potentiel vainqueur de catégorie de préservation lors de concours d’élégance, cette fabuleuse Sunbeam vintage mérite vraiment d’être vue « dans le tissu » pour être appréciée. Mise en vente avec le document d’immatriculation V5C, carnet de service, catalogue Sotheby’s, manuel et diverses factures, etc. Une opportunité unique.
** Les enchères auront lieu en direct sur le site du lieu, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales applicables**
Le parking et l’accès à l’enchère sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour £20 (2 personnes admises).
