1928 Sunbeam Twenty Weymann Saloon À venda em leilão

1928 Sunbeam Twenty Weymann Saloon À venda em leilão

  • Volante à direita
  • Gasolina
  • 2920cc
  • 1928
  • UC635
  • Multicolorido
  • stand
  • GB
    Sandbach, Reino Unido

Descrição

Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: terça-feira, 17 de março de 2026 a partir das 12h
Auction: quarta-feira, 18 de março de 2026
Location: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX

1928 Sunbeam Twenty Weymann Saloon
Fabulosamente original e provavelmente com apenas 36. 000 milhas desde novo

Estimate
£25, 000 - £30, 000

Registration No: UC 635
Chassis No: 2023H
MOT: Exempt

Acredita-se ter percorrido apenas 36. 000 milhas desde novo
Fornecido novo para Rowland Hugh Hill Esq. de Blackpool
Incrivelmente mantém a grande maioria do seu interior original em tecido
Guardado em armazém seco de 1929-1962 e vendido pela Sotheby’s três anos depois com 25. 000 milhas
Interior fabuloso de 'tempo de fábrica' completo com bolso do manual do proprietário
Um potencial vencedor de classe de preservação em eventos de concours d'elegance
Os anos 1920 testemunharam a Sunbeam a vencer os Grandes Prémios de França e de Espanha, terminar em segundo em Le Mans, estabelecer vários Recordes de Velocidade e causar consternação a Henry Royce quanto à qualidade e o refinamento dos seus produtos. Introduzido em 1926, o Twenty (20, 9hp) era movido por um motor de 2916cc OHV em linha de seis cilindros, aliado a uma transmissão manual de quatro velocidades. Reputadamente capaz de mais de 70mph (dependente do tipo de carroçaria), o novato partilhou inúmeros componentes de transmissão com o seu glamoroso irmão 3-Litre Super Sports. Disponível em Tourer, Fixed Head Coupe, Folding Head Coupe, Coachbuilt Saloon, Weymann Saloon e Rally Weymann Saloon, pensa-se que foram produzidos cerca de 2. 560 automóveis 20, 9hp antes de o modelo ter sido revisto em 1931. Embora hoje em dia os sobreviventes sejam relativamente escassos. Broschuras contemporâneas da Sunbeam revelam que o Weymann Saloon tinha um preço elevado de £875 e podia ser encomendado em ‘Claret, Black ou Grey’ sobre Black e com ‘tecido ou pele inglesa de alta qualidade na cor adequada para combinar com a pintura’.

Menos impermeável aos elementos do que as suas contrapartes metálicas, era incomum que as carroçarias Weymann Saloon cobertas em tecido durassem mais de algumas décadas, independentemente do chassi do fabricante que as ostentasse. Assim, a nossa empolgação ao depararmo-nos com uma que permanece substancialmente original, apesar dos seus noventa e oito anos! De acordo com o seu livrete amareleido adjacente, o chassis 2023H foi registado pela primeira vez como ‘UC 635’ a 6 de fevereiro de 1928. Fornecido novo a Rowland Hugh Hill Esq., acredita-se que o Sunbeam tenha permanecido com ele durante trinta e cinco anos. Oferecido à venda pela Sotheby’s em associação com o Montagu Motor Museum em Earls Court a 5 de novembro de 1965, a descrição do catálogo do 20hp indicava que: ‘Este modelo sedan foi armazenado de 1929 a 1962 e, assim, percorreu apenas 25. 000 milhas’. Em páginas da Motor Sport como parte de um anúncio para Chiltern Cars durante 1966, o quinto lugar sentado tinha o preço de £425 e era descrito como: ‘Dois proprietários desde novo, baixa quilometragem, excelente estado original’. Tratado com radiador re-corado, embreagem nova, revisão aos freios, rodas de raios substituídas e vidro de segurança novo em redor durante meados dos anos 80, um registo escrito pelo anterior proprietário, R. E. Denton Esq., indica que a quilometragem registada do Sunbeam só subiu para 26. 833 até 1993. Entrando na posse anterior quatro anos depois, o 20hp ainda ostenta apenas 36. 000 milhas no odómetro, o que provavelmente representa o total percorrido desde novo e explicaria, certamente, por que a carroçaria Weymann Saloon em tecido sobreviveu tão bem. Aproveitando ao máximo o facto de o seu pai ter restaurado um Sunbeam semelhante desde o chão, o anterior custodiante pediu-lhe para tratar do ‘UC 635’. Além de recondicionar o motor de fábrica, ele religou o carro, renovou os freios e substituiu os rolamentos da roda traseira (frequentemente recorrendo à experiência de Bill Barrott). Pneus Michelin com “duplo remate” foram montados e foram adicionadas luzes de perigo modernas. Arranca prontamente e funciona bem durante a nossa recente sessão de fotografias; o cinco lugares tem passado os últimos quatro anos como parte de uma coleção privada. Um potencial vencedor de classe de preservação em eventos de concours d'elegance, este fabuloso Sunbeam Vintage precisa mesmo de ser visto ‘em tecido’ para ser plenamente apreciado. Oferecido à venda com Documento de Registro V5C, livrete amarelecido, catálogo Sotheby’s, manual em copy e faturas várias, etc. Uma oportunidade única.

** Os lances decorrerão ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e por comissão - T&C aplicam-se**

Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (2 pessoas admitidas).

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