1924 Triumph SD 550 Vente aux enchères

1924 Triumph SD 550 Vente aux enchères

  • Essence
  • 550cc
  • 1924
  • Multicolore
  • Concessionnaire
  • GB
    Sandbach, Royaume-Uni

Description

Musée national de la moto | Solihull, West Midlands
Voir: mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères: mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu: Musée national de la moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ

c1924 Triumph SD 550
Projet admissible à Banbury Run

Estimation
£2 200 - £2 800

Immatriculation No : Non immatriculé
Numéro de cadre : 335960
MOT : Exonéré

Projet de restauration intéressant
Modèle haut de gamme des années 1920
Inscrit au registre VMCC, No. 629
Triumph est l'un des noms les plus emblématiques et vénérés de l'histoire de la moto. Fondée à Coventry en 1885, au début des années 1900, l'entreprise avait produit sa première moto, lançant une production continue sous diverses propriétés jusqu'à sa fermeture finale en 1983. Dès le milieu des années 1920, Triumph était devenu l'un des principaux constructeurs de motos et d'automobiles britanniques, avec sa grande usine de Coventry capable de produire jusqu'à 30 000 motos et voitures chaque année. Le modèle H de 550 cm3 et 4 chevaux a été lancé en 1914, et équipé d'une boîte de vitesses Sturmey-Archer à trois rapports, il a assuré un service remarquable pendant la WW1, avec plus de 30 000 « Trusty Triumphs » engagés aux côtés des forces britanniques et alliées. Dans les années 1920, il a été doté d'une transmission finale par chaîne pour devenir le « SD » (Spring Drive) en raison de son amortisseur à ressorts monté sur l'embrayage et a constitué la base du futur modèle Ricardo à quatre soupapes.

Ce SD550 de circa 1924 provient d'une succession, donc malheureusement peu de détails sur son histoire. Il a été acheté par le vendeur dans son état actuel avec l'idée de le restaurer et d'enrichir sa collection de motos des années 1920, mais d'autres projets ont pris le pas. Bien qu'il n'y ait pas de documents, il figure dans le registre VMCC comme No. 629, montrant qu'il avait été immatriculé à l'origine en 1924 sur TC6613. Le numéro n'est plus reconnu par la DVLA mais pourrait être récupérable. Globalement complet, à l'exception des guidons et leviers de commande, il constitue un projet intéressant pour le remettre sur la route.

** La mise aux enchères se fera en direct sur le lieu, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales s'appliquent**
Le stationnement et l'entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.

Catalogues peuvent être achetés pour £20 (admet 2 personnes).

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