Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Observation : Mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères : Mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
c1927 Triumph Model W
Banbury Run eligible lightweight
Immatriculation No : Non enregistré
Numéro de cadre : 611917
MOT : Exempt
Lavage inhabituel 277cc side valve simple
Éclairage P&H Carbide avant et arrière
Fourni avec des sacoches en cuir
Triumph est l’un des noms les plus emblématiques et vénérés de l’histoire de la moto. Établie à Coventry en 1885, au tournant du XXe siècle, l’entreprise avait produit sa première moto, ouvrant une série continue de production sous diverses appartenances jusqu’à sa fermeture éventuelle en 1983. D’ici le milieu des années 1920, Triumph est devenue l’un des principaux constructeurs de motos et de voitures britanniques, avec sa grande usine à Coventry capable de produire jusqu’à 30 000 véhicules par an. Pour la saison 1927, Triumph a lancé le modèle W avec une capacité inhabituelle de 277cc au lieu de 250cc, maximisant la taille du moteur pour profiter du faible impôt annuel sur les routes de 30 shillings pour les motocyclettes pesant moins de 200 livres. Une fois l’éclairage ajouté, le poids dépassait la limite, mais quelqu’un a dû oublier d’en parler aux autorités !
Ce modèle W soigné provient d’un héritage décédé et, malheureusement, on ne connaît pas grand-chose de son histoire. Il a été acheté par le vendeur en 2019 à Dutch Lion Motorbikes en Hollande, et il y a quelques documents d’immatriculation néerlandais inclus dans la vente. Il porte son numéro d’immatriculation britannique DS9585, qui apparaît toujours sur le HPI et le DVLA, mais il semble avoir été exporté vers les Pays-Bas, possiblement en 2011. Il n’y a pas de V5C ou de NOVA avec la moto, et lorsque vous saisissez ce numéro sur le site du DVLA, il indique une exportation, mais la plaque d’origine peut être récupérable. Veuillez en être conscient avant de enchérir. La moto elle-même a été restaurée de manière authentique dans le passé et est équipée d’un éclairage P&H Carbide, d’un klaxon monté sur le guidon inhabituel et de sacoches en cuir marron. Le numéro de cadre a été retiré des documents néerlandais, car il n’est pas visible sous une bonne couche de peinture. Un poids léger éligible Banbury Run, il n’a pas roulé depuis un moment et nécessitera une recommissionnement avant utilisation.
** Les enchères auront lieu en direct sur le lieu, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions s’appliquent**
Le parking et l’entrée à l’enchère sont gratuits pour les participants à l’enchère avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (permet l’accès à 2 personnes).
