Description
Musée national de la moto | Solihull, West Midlands
Visite: mardi 24 mars à partir de 13h
Vente: mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu: Musée national de la moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1950 Sunbeam S8
Sans prix de réserve
Immatriculation : FDN 372
Numéro de cadre : 4434
MOT : Exempté
Apprécié à l'époque pour son comportement de grand touriste fluide et raffiné
Présenté au musée sur le long terme depuis 1980
Carnet d'entretien d'origine couleur buff, quatre propriétaires enregistrés, V5 présent
La Sunbeam S8 de 1950 est une représentante distinctive et techniquement avancée de l'ingénierie motocycliste britannique d'après-guerre. Conçue par Erling Poppe et présentée en 1949, la S8 a été conçue comme un compagnon plus léger et plus sportif de la S7 axée sur le touring, bien que les deux modèles partagent le même moteur bicylindre en ligne de 487 cm3 à arbre à cames en tête avec transmission par arbre. Cette configuration conférait à la S8 des performances particulièrement douces et raffinées, des qualités pour lesquelles le modèle est devenu réputé. Contrairement aux pneus ballon de la S7, la S8 a adopté des pneus conventionnels, fourches avant télescopiques BSA et un silencieux en aluminium moulé, lui donnant une allure plus résolue. Avec une vitesse maximale revendiquée de 85 mph, la production se poursuivit jusqu'en 1956, bien que les ventes aient été modestes en raison du prix relativement élevé du modèle, reflétant l'approche traditionnellement surdimensionnée de Sunbeam.
Les essais routiers contemporains louaient la Sunbeam S8 pour sa douceur, son fonctionnement silencieux et ses qualités de grand touriste bien maîtrisées, la plaçant comme une berline sportive rapide et raffinée plutôt qu'une machine résolument sportive. Aujourd'hui, elle demeure un exemple distinctif et de plus en plus apprécié du design britannique d'après-guerre.
Cet exemplaire présente un état proche de celui des machines exposées en static à long terme et bénéficie d'un historique bien documenté. Le carnet d'entretien couleur buff d'origine indique quatre propriétaires précédents, et la moto est livrée avec un V5 moderne. Acquise par le propriétaire actuel en 1980, elle fait depuis partie d'une collection privée de musée et est restée en exposition statique. Elle nécessitera donc une remise en service avant de reprendre la route, offrant une opportunité attrayante pour les collectionneurs à la recherche d'une Sunbeam élégante et historiquement significative.
Les enchères auront lieu en direct sur le lieu, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Conditions générales s'appliquent
Le parking et l'entrée à la vente sont gratuits pour les participants disposant d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Catalogues peuvent être achetés pour £20 (admet 2 personnes).
