Descripción
Museo Nacional de Motocicletas | Solihull, West Midlands
Visita: martes 24 de marzo a partir de las 13:00
Subasta: miércoles 25 de marzo a partir de las 09:00
Ubicación: Museo Nacional de Motocicletas, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1950 Sunbeam S8
Sin reserva
Nº de matrícula: FDN 372
Nº de bastidor: 4434
MOT: Exento
Alabada en su época por sus modos de turismo suaves y refinados
Expuesta en museo a largo plazo desde 1980
Libro de registro original en tono marfil, cuatro propietarios registrados, V5 presente
El Sunbeam S8 de 1950 es un representante distintivo y técnicamente avanzado de la ingeniería de motocicletas británicas de posguerra. Diseñado por Erling Poppe e introducido en 1949, el S8 se concibió como un compañero más ligero y deportivo para el S7, centrado en el turismo, aunque ambos modelos compartían el mismo motor de dos cilindros en paralelo de 487 cc con distribución de árbol de levas en cabeza y accionamiento por eje. Esta configuración dotó al S8 de un rendimiento notablemente suave y refinado, cualidades por las que el modelo se hizo muy popular. En contraposición a las llantas globos del S7, el S8 adoptó neumáticos convencionales, horquillas delanteras telescópicas BSA y un silenciador de aluminio fundido, dándole un aspecto más decidido. Con una velocidad máxima declarada de 135 km/ h, la producción continuó hasta 1956, aunque las ventas fueron modestas debido al relativamente alto precio del modelo, reflejo del enfoque tradicional de Sunbeam de sobreingeniería.
Pruebas de carretera contemporáneas elogiaron la suavidad, el funcionamiento silencioso y las características de turismo bien educadas del Sunbeam S8, posicionándolo como un tourer rápido y refinado en lugar de una máquina puramente deportiva. Hoy en día, sigue siendo un ejemplo distintivo y cada vez más apreciado del diseño británico de posguerra.
Este ejemplar presenta una condición similar a la de las máquinas expuestas en museo a largo plazo y se beneficia de una historia bien documentada. El libro de registro original en tono marfil registra cuatro propietarios anteriores, y la motocicleta se entrega con un V5 moderno. Adquirido por el actual poseedor en 1980, desde entonces ha formado parte de una colección de museo privado y ha permanecido en exposición estática. Como tal, requerirá reacondicionamiento antes de volver a la circulación, ofreciendo una oportunidad atractiva para coleccionistas que buscan un Sunbeam elegante y de importancia histórica.
** La puja se llevará a cabo en directo en el recinto, online a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y por comisión - Se aplican Términos y Condiciones**
El estacionamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes con catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por 20 libras (da acceso a 2 personas).
