Description
HIGHLIGHTS:
SPECTACULAR CONDITION
ENTRETENU MÉTICULEUSEMENT DU NEUF
RÉVISION COMPLÈTE RÉCENTE, COMPRENANT EMBRAYAGE NEUF, FREINS ET PNEUS
CONDUIT ET FONCTIONNE INCROYABLEMENT BIEN
SEULEMENT 77 496 MILES RÉELS
COMBINAISON DE COULEURS D'USINE CLASSIQUE ET DESIRABLE
EXEMPLAIRE TRÈS ÉQUIPÉ
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ORIGINAL, D'UN CARNET D'ENTRETIEN, D'IMPORTANTES HISTORIQUES D'ENTRETIEN DEPUIS LE NEUF, DU COMPRESSEUR DE PNEUS, DOUTILS ET DU CARFAX PROPRE
MOTEUR ET BOÎTE À VITESSES D'ORIGINE À NUMÉROS IDENTIQUES
ENTIEREMENT DOCUMENTÉ AVEC LES SPÉCIFICATIONS DE PRODUCTION PORSCHE
HISTORIQUE D'ENTRETIEN DEPUIS LE NEUF !
L'UN DES PLUS BEAUX EXEMPLAIRES QUE NOUS AVONS PROPOSÉS DANS DES ANNÉES
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT REMARQUABLE
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE
FEATURES INCLUDE:
3. 2 L MOTEUR BOXER
BOÎTE MANUELLE À 5 VITESSES G50
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
JANTES FUCHS EN ALLIAGE
SELLERIE CUIR
SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGE EN HAUTEUR ÉLECTRIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSE
FREINS À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROViseURS ÉLECTRIQUES
CLIMATISATION
AUDIO BLUPPUNK ? TU AS ÉCRIT BLAUPUNKT 'TAMPA' AM/ FM/ CASSETTE STEREO
ALARME
Avec le retentissant succès de la 911 SC, les ingénieurs de Porsche ont reçu l'autorisation de lancer les travaux sur une nouvelle génération du modèle le plus emblématique de la marque. Cependant, comme cette voiture ne serait prête qu'à la fin de 1989, la série 'G' a reçu une ultime mise à jour en 1984. Appelée Carrera 3. 2, le nouveau moteur agrandi du véhicule a également reçu des ajustements du système d'injection et d'allumage afin d'élever la puissance à 207 ch en version US (par rapport à 180 ch pour la SC US). De plus, le moteur plus puissant apportait un couple plus facilement accessible, offrant une expérience légèrement plus détendue à bas régimes.
Bien sûr, le reste de la voiture a également été révisé, l'intérieur faisant du matériel autrefois en option, comme la climatisation et les vitres électriques, un équipement standard aux États-Unis. Bien que la 928 demeure le grand tourisme par excellence de la marque, ces mises à jour ont donné une impression plus « polie » — quelque chose que les passionnés américains réclamaient. Sans surprise, le nouveau modèle a été un succès immédiat, d'autant plus lorsque la boîte de vitesses 915 vieillissante a été remplacée par la bien plus robuste G50. Critiques et passionnés ont salué le luxe amélioré qui ne distrait pas ou n'entrave la sensation de conduite exceptionnelle de la 911. Aujourd'hui, ces voitures figurent parmi les meilleurs choix pour le « premier 911 » d'un passionné grâce à leurs dynamiques de conduite exceptionnelles et à leur allure intemporelle.
La magnifique Porsche 911 Carrera 3. 2 Sunroof Coupé de 1987 présentée ici estfinie en Rouge Guards classique sur une sellerie cuir Linen extrêmement convoitée et impeccablement entretenue. Cette incroyable automobile a été entretenue méticuleusement depuis le neuf, comme en témoignent les vastes historiques d'entretien disponibles. De plus, cette remarquable Porsche est accompagnée de son manuel original du propriétaire, des outils et du compresseur de pneus. Nous sommes fiers d’offrir cette 911 Carrera de niveau investissement au collectionneur, à l’investisseur ou à l’enthousiaste les plus exigeants qui comprennent et apprécient le potentiel d’investissement de ce classique en devenir.
