Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ESPECTACULAR
MANTENIDO METICULOSAMENTE DESDE NUEVO
RECIENTE SERVICIO COMPLETO INCLUYENDO EMBRAGUE NUEVO, FRENOS Y NEUMÁTICOS
FUNCIONA Y CONDUCE INCREÍBLEMENTE BIEN
SOLO 77, 496 MILLAS REALES
COMBINACIÓN DE COLORES DE FÁBRICA CLÁSICA Y DESEADA
EJEMPLO ALTAMENTE EQUIPADO
ACOMPAÑADO DE SU MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL, LIBRETA DE MANTENIMIENTO, EXTENSOS REGISTROS DE SERVICIO DESDE NUEVO, COMPRESOR DE NEUMÁTICOS, HERRAMIENTAS Y CARFAX LIMPIO
MOTOR Y CAJA DE CAMBIOS CON NÚMEROS COINCIDENTES ORIGINALES
TOTALMENTE DOCUMENTADO CON SUS ESPECIFICACIONES DE PRODUCCIÓN PORSCHE
HISTORIAL DE SERVICIO DESDE NUEVO!
SIMPLEMENTE UNO DE LOS MEJORES EJEMPLOS QUE HEMOS OFRECIDO EN AÑOS
ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
3. 2L MOTOR BÓXER DE 6 CILINDROS
CAJA MANUAL G50 DE 5 VELOCIDADES
TECHO SOLAR ELÉCTRICO
RUEDAS DE ALEACIÓN FUCHS
INTERIOR EN CUERO
ASIENTO DEL CONDUCTOR CON AJUSTE DE ALTURA ELÉCTRICO
CONTROL DE VELOCIDAD
FRENOS ASISTIDOS
ELEVALUNAS ELÉCTRICAS
ESPEJOS ELÉCTRICOS
AIRE ACONDICIONADO
RADIO BLAUPUNKT 'TAMPA' AM/ FM/ CINTA
ALARMA
Con el rotundo éxito del 911 SC, se dio luz verde a los ingenieros de Porsche para iniciar el trabajo en una nueva generación del modelo más famoso de la compañía. Sin embargo, como ese coche no estaría listo hasta finales de 1989, la serie ‘G’ recibió una última actualización en 1984. Llamada Carrera 3. 2, el nuevo coche recibió un motor ampliado y controladores de inyección e ignición actualizados para elevar la potencia a 207 hp en especificación US (en comparación con 180 hp para el SC US). Además, el motor más grande aportó un par motor más fácilmente accesible, resultando en una experiencia algo más relajada a bajas velocidades.
Por supuesto, el resto del coche también se revisó, con el interior incorporando equipamiento previamente opcional como aire acondicionado y elevalunas eléctricos como equipo estándar en EE. UU. Aunque el 928 siguió siendo el gran tourer de facto de la compañía, estas actualizaciones le otorgaron una sensación más ‘pulida’ —algo que los entusiastas americanos pedían a gritos. No es de extrañar que el nuevo modelo fuera un éxito inmediato, especialmente cuando la envejecida transmisión 915 fue reemplazada por la mucho más robusta G50. Tanto críticos como aficionados elogiaron su lujo mejorado que no distraía ni inhibía la increíble sensación de conducción del 911. Hoy en día, estos coches son algunas de las mejores opciones para la “primera 911” de un aficionado gracias a su excepcional dinámica de conducción y su atemporal atractivo.
La maravillosa Porsche 911 Carrera 3. 2 Cabriolet con techo solar de 1987 presentada aquí está terminada en clásico Guards Red sobre un interior de cuero Linen altamente deseable y cuidado con esmero. Este increíble automóvil ha sido mantenido de forma meticulosa desde nuevo, como lo demuestran los extensos registros de servicio en archivo. Además, este notable Porsche viene acompañado de su manual del propietario original, herramientas y compresor de neumáticos. Nos enorgullece ofrecer este 911 Carrera de grado de inversión al coleccionista, inversor o aficionado más exigente que entienda y aprecie el potencial de inversión de este clásico emergente.
