Beschreibung
HÖHEPUNKTE:
SPEKTAKULÄR ZUSTAND
SEIT NEU SORGFÄLTIG GEPFLEGT
Jüngster vollständiger Service einschließlich neuer Kupplung, Bremsen und Reifen
Fährt UND LEISTET UNGLAUBLICH GUT
NUR 77, 496 TATSÄCHLICHE MEILEN
Klassische und begehrte Werksfarbkombination
HERVORRAGENDE AUSSTATTUNG
MIT ORIGINALEM EIGENTÜMERHANDBUCH, WARTUNGSHEFT, UMFASSENDEM SERVICEVERLAUF SEIT NEU, REIFENCOMPRessor, WERKZEUGEN UND EINEM SAUBEREN CARFAX
ORIGINAL ÜBEREINSTIMMENDE MOTORE UND GETRIEBE NUMMERN
VOLLSTÄNDIG DOKUMENTIERT MIT PORSCHE PRODUKTIONSSPEZIFIKATIONEN
SERVICEVERLAUF SEIT NEU!
EINFACH EINES DER SCHÖNSTEN EXEMPLARE, DIE WIR JAHRELANG ANBIETET HABEN
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
AUSSTATTUNG UMFASST:
3, 2-LITER BOXERMOTOR
FÜNF-GANG MANUELGETRIEBE G50
ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH
FUCHS LEICHTMETALLFELGEN
LEDERINNENAUSSTATTUNG
FAHRERSITZ MIT ELEKTRISCHER HÖHENVERSTELLUNG
TEMPOMAT
SERVOBREMSANLAGE
ELEKTRISCHE FENSTER
ELEKTRISCHE SEITENSPiegel
KLIMAANLAGE
BLAUPUNKT 'TAMPA' AM/ FM/ KASSETTE STEREO
ALARMANLAGE
Mit dem durchschlagenden Erfolg des 911 SC erhielten die Ingenieure von Porsche grünes Licht, mit der Arbeit an einer neuen Generation des wohl berühmtesten Modells des Unternehmens zu beginnen. Da dieses Auto jedoch erst Ende 1989 bereit sein würde, erhielt die ‚G-Serie‘ im Jahr 1984 ein letztes Update. Carrera 3. 2 genannt, bekam der neue Wagen einen vergrößerten Motor, der zusätzlich aktualisierte Kraftstoffzufuhr- und Zündsteuerung erhielt, um die Leistung auf 207 PS in US-Spezifikation zu erhöhen (im Vergleich zu 180 PS beim US-Spec SC). Zusätzlich brachte der größere Motor leichter zugängliches Drehmoment, was zu einem etwas entspannteren Fahrgefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten führte.
Natürlich wurde auch der Rest des Fahrzeugs überarbeitet, wobei die Innenausstattung zuvor optionale Ausstattungen wie Klimaanlage und Elektrikfenster in den USA serienmäßig wurde. Während der 928 weiterhin als de-facto Grand Tourer des Unternehmens galt, verliehen diese Updates dem Fahrzeug ein stärker
