Description
Un très bel exemple britannique, Right-Hand-Drive, matching numbers, fini en gris opalescent avec intérieur en cuir noir et peut-être la meilleure E-Type que j'ai jamais conduite. En effet, il n'était pas surprenant d'apprendre qu'il avait été entièrement restauré par le renommé ingénieur de voitures de course historiques Peter Chambers. Peter a restauré et entretenu pendant de nombreuses années de nombreuses voitures de course et de rallye historiques célèbres et performantes depuis ses locaux de Tewkesbury avant sa récente retraite.
Peter a effectué une restauration complète, pièce par pièce, de cette E-Type sur plusieurs années pour le compte de son père qui en était propriétaire de 1987 à 2014. Elle a été entièrement démontée et chaque élément de la carrosserie et de la transmission a été évalué et restauré ou remplacé si nécessaire. Certaines améliorations souhaitables et discrètes ont été apportées, notamment le montage de étriers de frein Coopercraft et une amélioration des disques et des plaquettes. Un bouchon de réservoir façon Le Mans est joliment intégré et une série de jantes Borrani convient vraiment à la voiture. La suspension comprend des amortisseurs ajustables Koni, une barre anti-roulis avant et une crémaillère de direction et un sous-châssis arrière montés solidement, ce qui améliore considérablement la maniabilité comme je l'ai constaté.
Depuis sa finition en 2016, la voiture a parcouru plusieurs milliers de kilomètres avec soin et a été correctement entretenue par Hardy Hall Restorations et le célèbre ingénieur Jaguar, Guy Broad.
Elle demeure en état fabuleux du début à la fin et mérite vraiment d'être conduite pour être pleinement appréciée. Elle est désormais disponible avec le dossier historique et la trousse à outils à un prix très raisonnable.
