Descrizione
Un esemplare molto bello fornito nel Regno Unito, a guida a destra, numeri corrispondenti, finito in Opalescent Grey con interni in pelle nera e forse il miglior E-Type che io abbia mai guidato. In effetti, non è una sorpresa apprendere che sia stato completamente restaurato dal rinomato ingegnere di auto storiche da corsa Peter Chambers. Peter ha restaurato e mantenuto nel corso degli anni moltissime auto storiche da corsa e rally famose dal suo stabilimento a Tewkesbury prima del suo recente pensionamento.
Peter ha effettuato un restauro completo a bulloni e dadi di questo E-Type nell’arco di diversi anni per conto di suo padre, che possedeva l’auto dal 1987 al 2014. È stata completamente smontata e ogni componente della carrozzeria e del treno di potenza è stato valutato e rifabbricato o sostituito dove necessario. Alcuni aggiornamenti desiderabili e sottili sono stati realizzati, tra cui l’installazione di pinze e dischi freno Coopercraft e l’upgrade di dischi e pastiglie. Un tappo carburante stile Le Mans è elegantemente integrato e un set di ruote Borrani si adatta davvero bene all’auto. La sospensione presenta ammortizzatori Koni regolabili, barra antirollio anteriore e una scatola sterzo montata solidamente e un sottosquadra posteriore che migliorano notevolmente la maneggevolezza, come ho potuto sperimentare.
Ulteriori aggiornamenti desiderabili includono un cablaggio su misura, impianto di scarico in acciaio inossidabile, tubazioni del carburante intrecciate con una pompa elettrica moderna, ventola di raffreddamento elettrica e accensione elettronica Alcon.
Dall’ultimazione nel 2016 l’auto ha percorso diverse migliaia di chilometri accurati ed è stata correttamente manutenuta da Hardy Hall Restorations e dall’ingegnere Jaguar noto, Guy Broad.
Rimane in stato favoloso e davvero va guidata per essere completamente apprezzata. È ora disponibile con storia completa e kit utensili a un prezzo molto sensato.
