Description
Étant donné qu’elle a été importée assez récemment des États‑Unis en 2022, cela explique sans doute en grande partie pourquoi cette très belle CB750K6 a si bien survécu, en conservant bon nombre de ses pièces d’origine bien après l’époque où elles rouilleraient habituellement, et ses kilomètres peu élevés qui se lisent sur les compteurs ! Pas que l’on puisse garantir les kilométrages mais ça sent juste ! Arrivée chez nous d’une vaste collection privée qui était vendue en raison du décès de leur propriétaire et comme beaucoup des motos qu’il avait, achetée puis rangée au garage. À l’inspection, nous avons découvert que le réservoir avait été laissé ouvert, les carburateurs noyés et l’huile débordée dans le bac jusqu’au trop-plein. Nous avons donc démonté et nettoyé les carburateurs à l’ultrason, réalisé une révision incluant huile et filtre, filtre à air, bougies, ajusté la chaîne de distribution et une fois fait, constaté que l’embrayage traînait donc nous l’avons remplacé. Maintenant elle tient debout sur ses ergots et tourne bien. Comme mentionné, des éléments comme les sabots chromés, etc., ont très bien survécu mais à noter que, bien que l’aspect et le son des échappements d’origine 4 en 4 soient superbes, deux d’entre eux ont été réparés à un moment donné, sans que cela se voie de dessous. Elle a été repeinte à un moment donné et il y a deux petites marques sur le dessus du réservoir (voir photo), sinon la peinture brille joliment et est plus que présentable. J’imagine que la selle a elle aussi été remplacée car elle est trop belle pour ne pas l’avoir été. Les compteurs sont excellents, parmi les meilleurs que j’ai vus et indiquent une moto qui a vécu dans un état sec, mais garée et non laissée au soleil pour faire pâlir les cadrans. L’électricité fonctionne toutes bien et évidemment vous l’auriez vu, elle est équipée de jantes en alliage rares « Lester ». Voilà, mes amis, ce n’est pas le moins cher mais loin d’être le plus cher CB750K6 sur le marché aujourd’hui, mais l’une des plus belles sans aucun doute et tarifée pour laisser un peu de marge pour les marques sur le réservoir, etc.
