Description
Le modèle Ruby et Pearl a été introduit vers la fin de la production de la Seven et représentait une voiture assez raffinée par rapport à ses frères et sœurs plus tôt. L'intérieur était très bien fini, les sièges confortables et il était doté d'un pare-brise à l'avant ouvrant, d’un toit ouvrant coulissant et de vitres qui s’abaissent à l’avant et à l’arrière. Toujours motorisée par le moteur de 747 cm3, la boîte quatre rapports disposait d’un synchromesh en 2e, 3e et 4e.
Cette Austin 7 Ruby a été immatriculée pour la première fois le 1er décembre 1935 à Bristol et a récemment retrouvé son chemin jusqu’à Birmingham.
Le moteur démarre et tourne très bien, il sonne magnifiquement et affiche une bonne pression d’huile.
La transmission est en bon état, les rapports passent sans accroc et il n’y a aucun bruit désagréable. Elle roule très agréablement et est sans doute l’une des meilleures voitures que nous ayons conduites.
La carrosserie est très solide, elle a clairement été restaurée à un moment donné et n’était probablement pas loin du concours lors de sa première mise en route. Elle s’est maintenant assagie et, bien qu’elle soit loin d’être impeccablement belle, elle brille joliment lorsqu’elle est polie.
L’intérieur est en bon état, la doublure du pavillon et les bases des sièges avant ont été retravaillés mais le reste est largement d’origine.
Nous disposons d’un grand dossier historique incluant le V5 actuel.
N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations ou pour organiser une visite — une vidéo de présentation est disponible et peut être partagée.
Nous sommes ouverts à un échange partiel. Livraison nationale disponible.
