Description
Entièrement restaurée, Marone Mettallizzatto, l'une des dernières voitures à carburateur.
Une Ferrari 308 GTS magnifiquement présentée et très recherchée, finition dans le rare et élégant coloris Marone Metallizzato, avec un habillage intérieur assorti qui confère à cette voiture une allure remarquablement d'époque et sophistiquée.
Cet exemple est particulièrement significatif puisqu'il figure parmi les derniers modèles 308 GTS à carburateur produits avant l'arrivée des versions injectées, qui, jusqu'à la Quattrovalvole, manquaient tragiquement de puissance, faisant des premières versions à carburateur la référence pour les puristes.
Ce qui fait de cette version l'une des dernières voitures à carburateur précoces, plus évocatrices et au caractère marqué.
Originalement livrée neuve en Italie, cette 308 demeure fidèle à ses origines et bénéficie d'une validation de voiture classique italienne. Elle a été ensuite acquise en Italie et est aujourd'hui proposée soit avec une immatriculation EU, soit avec une immatriculation britannique, au choix de l'acheteur !
Surtout, la voiture bénéficie de la certification Ferrari Classiche, ajoutant une couche supplémentaire de tranquillité d'esprit et de collection. Elle conserve également un certain nombre de détails d'usine très recherchés, notamment des pneus TRX et la climatisation d'origine, deux options de plus en plus prisées sur une early 308.
Au moment de l'achat, la voiture venait de subir d'importants travaux de restauration, dont une nouvelle peinture, un nouvel intérieur en cuir, de nouveaux tapis et un moteur et une boîte de vitesses reconstruits. Le résultat est une voiture qui présente extrêmement bien, avec l'avantage supplémentaire d'avoir déjà engagé des dépenses importantes.
En fait, le dernier propriétaire, l'un de nos clients de longue date, a utilisé la Ferrari plutôt que de l'admirer dans son garage automobile !
Des sorties à divers événements automobiles et une incursion réussie à Le Mans, avec du matériel de camping dans le coffre !!
Le réassemblage de la chaîne de transmission a visiblement aidé, et lors de son ramassage dans le Gloucestershire, il faut dire qu'elle est l'une des plus dynamiques que nous ayons eu le plaisir de voir franchir ses rapports.
Avec 24 000 km enregistrés, (en regardant l'historique, il s'agit de 124 000 km - seulement 78 750 miles) c'est une opportunité rare d'acquérir une early Ferrari 308 GTS avec une excellente spécification, une provenance solide et une combinaison de couleurs très attrayante. Le mariage des couleurs intérieur et extérieur, associé à son statut Classiche, à une livraison italienne et à la configuration finale du carburateur, en font un exemple particulièrement convaincant.
Cette Ferrari élégante, utilisable et de plus en plus collectionnable offre une combinaison de rareté, d'usage pratique et d'attrait pour les collectionneurs qui devient de plus en plus difficile à trouver, venant d'une des périodes les plus emblématiques de Maranello.
