Description
À l'origine, une entreprise de bicyclettes fabriquant des penny-farthings en 1874 sous son nom d'origine : Bayliss, Thomas and Co, elle a ensuite vendu des bicyclettes sous les noms Excelsior et Eureka et a changé le nom de l'entreprise pour Excelsior Motor Co. En 1919, l'entreprise a réalisé une voiture expérimentale à 3 roues avec un moteur refroidi par air, mais celle-ci n'a pas été produite. Or, en 1920, Excelsior est entré dans le secteur automobile avec une gamme de modèles 4 roues et a utilisé le nom Bayliss-Thomas car il existait déjà une voiture belge appelée Excelsior.
Cette Bayliss Thomas a été immatriculée pour la première fois en 1925 à Middlesbrough; plus récemment, elle a passé plusieurs années dans le Lancashire.
Le moteur Meadows tourne très rond et sonne très bien. Il a une bonne pression d'huile et pas de dommages dus au gel. Il a été converti à l'allumage par bobine et il semble que le radiateur ait été refondu récemment.
La transmission est très silencieuse, l'embrayage a été refait et passe les rapports parfaitement. La voiture se comporte comme on peut s'y attendre et est chaussée de pneumatiques neufs partout.
La carrosserie est très solide et le travail du bois est en bon état. La peinture présente bien mais n'est pas parfaite.
L'intérieur a été remplacé lors de la restauration; il est livré avec tout l'équipement par temps de pluie, y compris les écrans latéraux.
Nous disposons d'un large dossier historique, y compris le V5 actuel ainsi qu'un carnet de bord VSCC.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite — une vidéo d'accompagnement est disponible et peut être partagée.
Nous sommes ouverts à l'échange partiel. Livraison à l'échelle nationale possible.
