Description
## À propos de cette Triumph TR3A
D’après le Standard Motor Company Register et le BMIHT Heritage Certificate, cette ** Triumph TR3A RHD originale** \\- N° de châssis : ** TS/ 69154** a été fabriquée à Coventry le mercredi ** 24 février 1960** et expédiée le 4 mars 1960 au concessionnaire Triumph Carrs Auto Sales Limited à Croydon, dans le Surrey, puis immatriculée pour la première fois le ** 15 mars 1960**.
Elle a d’abord été produite en bleu Poudre, mais a été repeinte en vert Racing Green britannique en 1988, selon les données de vérification HPi.
La voiture n’a eu qu’environ ** 5** propriétaires précédents depuis sa sortie d’usine et, au milieu des années 1990, elle appartenait à un chauffeur au Haynes Motor Museum. Elle a ensuite bénéficié d’une restauration complète entre 2002 et 2007, avec divers travaux réalisés par le musée, ainsi que par d’autres spécialistes. De nombreuses factures sont conservées dans le dossier de la voiture pour ces travaux et les pièces obtenues pour la restauration.
C’est une voiture très connue dans les cercles du TR Register, et elle a été achetée par M. Alan Jones, trésorier du London Group du TR Register, en mai 2014.
Durant sa période de propriété, il a dépensé une somme ahurissante de ** 50 967 £** pour cette voiture : cela comprend beaucoup trop de nouvelles pièces pour être listées, mais en particulier toute la sellerie (intérieure/ extérieur) neuve, de nouvelles jantes filaires et des pneus Blockley, tout l’équipement météo, une grande quantité de nouveaux composants mécaniques, du câblage, une nouvelle chromerisation et une reconstruction complète du moteur par ** Crown Classic Cars** à St Margarets @ ** 13 832, 36 £** en février 2024, avec ** 25 067 miles** relevés au compteur. Depuis, elle a parcouru encore 5 000 miles.
Cette voiture est une « voiture de conduite » et elle est vraiment exceptionnellement agréable à piloter ; elle a été utilisée lors de nombreux voyages à travers l’Europe au cours des 11 dernières années.
Au niveau esthétique, il y a quelques imperfections de peinture et de la micro-rouille sur certains panneaux, mais ce n’est pas une voiture rouillée et elle ressemble à une auto construite pour être conduite et appréciée. Un léger (re)peinture de quelques panneaux la transformerait en candidate au show, si cela s’avère nécessaire, mais elle est déjà très présentable dans son état actuel.
Elle est livrée avec un dossier de factures et d’historique, et inclut son Heritage Certificate, l’historique de propriété et la correspondance, ainsi qu’une pile de manuels d’atelier et d’ouvrages.
La voiture est claire sur tous les registres HPi et, bien sûr, elle est classée comme un '** Véhicule Historique'**, ce qui signifie qu’elle est ** exonérée de Road Tax, dispensée de MOT et conforme à l’ULEZ.**
Au moment de la vente, la voiture sera fournie avec un nouveau MOT, une révision avant-vente, une Garantie 6 mois, et prête à prendre la route.
La livraison peut être organisée partout au Royaume-Uni moyennant un coût additionnel si nécessaire.
** Disponible à la visite dans nos showrooms de Mortlake, dans le sud-ouest de Londres.**
NB : Classic Chrome Ltd fait tout son possible pour s’assurer que les informations contenues dans cette annonce sont exactes et que toutes les déclarations relatives à l’origine et à l’état ne sont données qu’à titre d’opinions. Lorsqu’on décrit une voiture de plus de 20 ans, nous devons parfois nous appuyer sur le dossier historique du véhicule et sur toute information fournie par le(s) précédent(s) propriétaire(s). Ces informations sont transmises de bonne foi et ne prétendent donc pas constituer un énoncé de fait. Tout acheteur potentiel doit se faire sa propre opinion concernant l’état et l’aptitude à l’usage du véhicule. Cela n’affecte pas vos droits statutaires.
## Documents
* [ HERITAGE CERTIFICATE ](- details above)
* [ Standard Motor Co ](- details above)
