Description
Rover Defender 90 Rally Series Bowler Build Number 002 (2022)
Build Number 002, la deuxième voiture produite pour le Bowler Defender Championship et la deuxième Defender Bowler jamais produite pour la vente au détail.
1 propriétaire. Livrée avec 2 jeux de clés. C’est une voiture entièrement homologuée sur route avec un V5 et un numéro d’immatriculation et peut être utilisée sur les routes publiques.
Nous avons possédé ce véhicule depuis sa naissance. Il a toujours été entretenu par nos soins avant et après les compétitions. C’est le seul Bowler à avoir remporté deux championnats.
Seulement 6 900 miles au compteur.
Nous avons le plaisir d’offrir Bowler Defender - numéro de build 002, la deuxième voiture produite pour le Championnat et le deuxième Bowler Defender produit pour la vente au détail, tout cela confirmé par la plaque châssis Bowler et la documentation correspondante accompagnant la voiture. Entièrement préparé et prêt à courir dans les championnats Bowler UK ou européens. Il existe un très important lot de pièces détachées qui peut être vendu séparément; veuillez vous renseigner pour obtenir la liste complète des pièces détachées. Le pack de pièces détachées coûterait plus de £25 000 à l’achat aujourd’hui. Toutefois, il sera offert à un prix significativement réduit à l’acheteur de ce véhicule.
Le #002 a été commandé au début de 2021 dans le cadre du Bowler Defender Challenge et, au moment de l’achat, était équipé de toutes les options possibles de Bowler, y compris le Rally Package One et le Rally Package Two. Il a remporté les championnats UK 2023 et 2024. Le dernier événement auquel le véhicule a participé est le Roger Albert Clarke Rally. Le véhicule est déjà allé au Goodwood Festival of Speed à deux reprises et a monté la cote en Direct à la télévision sur les deux occasions.
La voiture est à jour avec toutes les dernières modifications Bowler, y compris le système de montage de radiateur amélioré et le bras de réaction modifié et le sous-châssis, les ailettes de passage en fibre de verre. Le véhicule dispose de toutes les LED Lazer modernisées, y compris le module de capot, les modifications du pare-chocs avant, le compresseur d’air Original Land Rover, les supports Go Pro. Le véhicule bénéficie également de toutes les améliorations européennes, y compris le volant à dégagement rapide et le moyeu, le système d’extinction d’incendie amélioré. Il est livré avec une trousse à outils complète, deux ordinateurs de rallye, un pack lumineux amélioré, un système d’intercoms double et la documentation susmentionnée. Le véhicule a été refait par nos soins l’hiver dernier, ce qui comprenait une révision complète du moteur et de la transmission. Le véhicule est prêt à courir.
Le véhicule est éligible pour participer au Bowler Owners UK Defender Rally Series & European Series en 2025 et 2026 par M&C Projects, ce qui comprend 4 épreuves UK et 4 épreuves européennes. Le véhicule peut rejoindre le championnat en cours de saison, et un accompagnement et des conseils peuvent être proposés à toute personne souhaitant se lancer dans le rallye. C’est aussi le Bowler Defender du même type avec le meilleur rapport qualité-prix sur le marché aujourd’hui. Avec une économie massive par rapport au prix neuf, ces véhicules se vendaient autour de £140 000 TVA incluse. L’un des seuls 30 Bowler Defender Rally jamais construits. Étant donné que plus de 250 000 nouveaux Defenders sont désormais sur les routes du monde, c’est une pièce rare. Certainement destinée à devenir un futur objet de collection.
Depuis sa création en 1985, Bowler Motors a développé une réputation mondiale dans le domaine du design et de la construction de véhicules tout-terrain basés sur Land Rover. Dirigée par le fondateur inspirant de l’entreprise, Drew Bowler, jusqu’à son décès prématuré en 2016, l’entreprise est passée d’un effectif naissant de seulement huit personnes au groupe actuel de 35 ingénieurs hautement qualifiés. Initialement axée sur la préparation de voitures pour les événements britanniques tout-terrain, les ambitions de l’entreprise se sont rapidement élargies pour inclure la participation à des événements tels que le Dakar Rally, le Morocco Desert Challenge et le Spanish Baja et, depuis deux décennies, leurs voitures constituent l’épine dorsale de nombreux rallyes raid à travers le monde.
À la fin de 2019, Jaguar Land Rover a acquis Bowler pour l’ajouter à leur division Special Vehicle Operations, et certains craignaient que Bowler ne devienne qu’un simple bras dilué de la société plus large; toutefois cela n’a pas été le cas avec Bowler, qui continue de jouir d’un niveau d’indépendance satisfaisant avec l’avantage d’avoir désormais accès à certaines des vastes installations d’essai et de développement de JLR. Un bon exemple de la pensée positive Bowler/ JLR a été l’annonce en 2021 du Bowler Defender Championship, une nouvelle série rallye-monotype pour promouvoir le Defender et permettre aux clients de participer au rallye dans un cadre maîtrisé financièrement.
Les voitures du 'Challenge' étaient basées sur une voiture standard retirée de la chaîne de production et finies à la main par une équipe spécialisée de Bowler. Le moteur essence quatre cylindres 2 litres Ingenium (296 ch et 295 lb/ pied de couple) et la transmission automatique à 8 rapports sont restés largement intacts afin d’obtenir des performances identiques dans les voitures en compétition. À cela s’ajoutaient :
Structure et châssis
• Âme monocoque – minimise les mouvements de carrosserie et assure la protection de la sous-châssis
• Cage rides internes intégrées à la carroserie et reliant les points de suspension
• Fixation interne de la roue de secours intégrée à la cage
• Points de récupération avant supplémentaires
• Brides de boîte de vitesses rallye
• Supports de boîte renforcés
• Supports moteur renforcés
• Sous-châssis avant et arrière renforcés
• Renfort de la tourelle avant
• Renfort de la tourelle arrière
• Fixations de radiateur renforcées
• Supports de châssis et de sous-châssis adaptés
• Points de levage rallye
Performance
• Refroidissement amélioré – radiateurs auxiliaires retirés et flux d’air accru vers le radiateur principal
• Capacité de refroidissement de la transmission accrue
• Échappement sport
• Roues Bowler 18’’ avec résistance accrue
• Pneus BF Goodrich AT
• Conception de suspension sur mesure avec sous-châssis modifiés, nouveaux ressorts et tourelles uniques pour rigidité accrue
• Amortisseurs Fox sur mesure
• Volant de course avec colonnes de dégagement rapide
• TRAPPes d’admission d’air latérales
• Gicleur d’air supérieur avant révisé pour refléter la nouvelle géométrie de la hauteur de caisse
Électrique/ systèmes
• Intégration du système ECU avec boîte de course
• ABS/ DSC – modifications de contrôle rallye
• Nouveau faisceau électrique intégré pour les nouveaux composants
• Nouveau fascia de rallye
• Unité de contrôle du navigateur pour feux/ lave-glace/ klaxon
• Intégration du système rallye avec les systèmes de sécurité JLR
• Unité de contrôle du corps adaptée
Réglementation
• Feux arrière de marque haut niveau
• Fenêtres Alpine, porte et arrière remplacées par du polycarbonate
• Sièges sport de course avec supports spécifiques
• Harnais de course à six points
• Suppression intégrale et manuelle des extincteurs
• Coupe-circuit électrique – interne et externe
• Suppression complète de tous les airbags
Styling
• Bouclier avant adapté pour accueillir la nouvelle protection sous le véhicule
• Grille Bowler avec flux d’air accru
• Déport de toit arrière avec profil étendu et feux de recul intégrés supplémentaires
• Protège-ailes avant et arrière pour répondre à la nouvelle protection sous le véhicule
• Extensions d’ailes utilisant les accessoires d’installation
• Bas de porte – pièces de protection sur les portes raccourcies
• livrée d’équipe
Fonction
• Lave-vents supplémentaires montés sur le capot – pour gérer les éclaboussures d’eau en rallye
• Phares de route à l’avant pour une meilleure visibilité nocturne
• Bavettes rallye
• Système de protection sous le véhicule – conception en aluminium renforcé 6 mm
• Nouvelle position de changement de vitesse – optimisée pour les sièges sport
• Palette de changement de vitesse montées sur colonne – spécifique à Bowler
• Repose-pieds passager
• Mécanisme de libération de la porte arrière manuel
• Lignes d’aile – solidité accrue pour répondre aux exigences du rallye
Pour toute demande, merci d’appeler le the details below ou le the details below.
